Cartello Fermata Autobus Fig. 358 – Segnaletica Stradale Omologata
Il cartello “Fermata Autobus” (Figura 358 del Codice della Strada) è un segnale verticale di indicazione che segnala la presenza di una fermata destinata al servizio di trasporto pubblico con autobus di linea.
La funzione del segnale è informare automobilisti e pedoni sulla posizione precisa delle fermate, facilitando la sosta e la salita dei passeggeri in sicurezza.
È obbligatorio in ambito urbano ed extraurbano, posizionato in prossimità delle fermate di autobus di linea, servizi navetta o trasporto scolastico.
Per un’installazione sicura e conforme alle normative vigenti, è possibile abbinare al cartello i principali accessori per il montaggio, come le:
- staffe a ponte Ø48,
- staffe a ponte Ø60,
- staffa a ponte Ø90
- Palo Tubolare lunghezza 3,30 mt. Ø 60 mm,
- Palo Tubolare lunghezza 3,30 mt. Ø 48 mm,
- Palo Tubolare lunghezza 2,00 mt. Ø 48 mm,
Ideali per garantire stabilità e resistenza nel tempo.
Caratteristiche principali
Segnale Fermata Autobus – Fig. 358 conforme al D.Lgs. 285/92
- Materiali disponibili:
- • Alluminio scatolato con rinforzo perimetrale
- • Ferro scatolato zincato/verniciato
- Dimensioni standard: 60x90 cm, 90x120 cm, 120x180 cm (rettangolare verticale)
- Classe di rifrangenza: Classe 1 (RA1) o Classe 2 (R2)
- Pellicola retroriflettente certificata, resistente a raggi UV e intemperie
- Design standard: sfondo blu con pittogramma bianco e nero raffigurante un autobus stilizzato
- Bordi arrotondati anti-taglio per maggiore sicurezza
- Ottima visibilità diurna e notturna, lunga durata in esterno
Utilizzo consigliato
- Fermate di autobus urbani ed extraurbani
- Fermate scolastiche e navette aziendali
- Aree di sosta per trasporto pubblico
- Stazioni, terminal e centri abitati
- Tangenziali, raccordi e zone periferiche con servizio autobus
Tabella comparativa materiali & classi
Materiali
| Caratteristica | Alluminio Scatolato | Ferro Scatolato |
|---|---|---|
| Resistenza agli agenti atmosferici | Elevata, non arrugginisce | Buona solo se trattato (verniciatura/zincatura) |
| Peso | Leggero e maneggevole | Più pesante da movimentare |
| Durata | Lunga durata, manutenzione minima | Moderata con manutenzione periodica |
| Robustezza strutturale | Sufficiente per uso ordinario | Maggiore rigidità e solidità |
| Costo | Medio-alto, qualità superiore | Generalmente più economico |
Classi di rifrangenza
| Caratteristica | Classe 1 (RA1) | Classe 2 (R2) |
|---|---|---|
| Rifrazione / visibilità | Standard, per zone urbane | Alta, visibile a lunga distanza |
| Visibilità notturna | Adeguata in strade illuminate | Ottima anche senza illuminazione |
| Distanza leggibile | Media | Maggiore distanza utile |
| Ambiente consigliato | Urbano, extraurbano secondario | Extraurbano, arterie principali |
| Costo | Inferiore | Maggiore, prestazioni superiori |