Pannello Integrativo Pericolo – Segnaletica di Cantiere e Avvertimento (Mod. 17119)
Il pannello integrativo “Pericolo” (Mod. 17119) è un segnale aggiuntivo utilizzato per segnalare situazioni di rischio generico o condizioni potenzialmente pericolose sulla carreggiata, in assenza di un pericolo specifico previsto dal Codice della Strada.
Viene installato sotto un segnale di pericolo temporaneo o di lavori in corso, per richiamare l’attenzione degli automobilisti e garantire una maggiore sicurezza nei tratti interessati da lavori o anomalie del traffico.
Per un’installazione sicura e conforme alle normative vigenti, è possibile abbinare al cartello i principali accessori per il montaggio, come le:
- staffe a ponte Ø48,
- staffe a ponte Ø60,
- staffa a ponte Ø90
- Palo Tubolare lunghezza 3,30 mt. Ø 60 mm,
- Palo Tubolare lunghezza 3,30 mt. Ø 48 mm,
- Palo Tubolare lunghezza 2,00 mt. Ø 48 mm,
Ideali per garantire stabilità e resistenza nel tempo.
Caratteristiche principali
Pannello Pericolo – conforme al D.Lgs. 285/92 e al D.P.R. 495/1992
Materiali disponibili:
- Alluminio piano o scatolato con bordo rinforzato
- Ferro zincato o verniciato, per applicazioni stabili e durature
- PVC rigido o forex, ideale per cantieri mobili e installazioni temporanee
Dimensioni standard:
- 60x20 cm
- 90x30 cm
- 120x40 cm (su richiesta per autostrade o arterie principali)
Classe di rifrangenza:
- Classe 1 (RA1) – per strade urbane e provinciali
- Classe 2 (R2) – per extraurbane principali e autostrade
Pellicola retroriflettente certificata UNI EN 12899-1, ad alta visibilità diurna e notturna.
Resistente a pioggia, vento, raggi UV e urti accidentali, garantisce lunga durata e massima efficacia.
Design conforme al Codice della Strada
- Fondo bianco: tipico dei pannelli integrativi informativi
- Testo nero “pericolo”: semplice e immediato per segnalare un rischio generico
- Cornice nera: migliora il contrasto e la leggibilità
- Carattere ministeriale ad alta leggibilità conforme alle norme UNI
Utilizzo consigliato
- Aree di cantiere o manutenzione stradale con rischio generico
- Tratti di strada con fondo instabile, ostacoli o veicoli in manovra
- Segnalazioni temporanee di pericolo non classificato
- Supporto a segnali di lavori in corso o traffico deviato
- Utilizzo combinato con segnaletica temporanea di cantiere
Tabella comparativa materiali & classi
| Caratteristica | Alluminio | Ferro Zincato | PVC Rigido |
|---|---|---|---|
| Resistenza agli agenti atmosferici | Eccellente | Buona | Media |
| Peso | Leggero | Medio | Molto leggero |
| Durata | Lunga | Media | Limitata |
| Robustezza | Alta | Molto alta | Sufficiente |
| Costo | Medio-alto | Medio | Economico |
| Caratteristica | Classe 1 (RA1) | Classe 2 (R2) |
|---|---|---|
| Visibilità | Buona | Ottima a lunga distanza |
| Visibilità notturna | Standard | Elevata anche senza illuminazione |
| Ambiente consigliato | Urbano/provinciale | Extraurbano/autostradale |
| Costo | Inferiore | Superiore, ma con prestazioni migliori |