Cartello Preavviso di Deviazione Autocarri Obbligatoria – Segnaletica Temporanea di Cantiere (Fig. 409/a)
Il cartello “Preavviso di Deviazione Autocarri Obbligatoria” (Figura 409/a del Codice della Strada) è un segnale temporaneo di indicazione utilizzato per informare e preavvisare gli autotrasportatori dell’obbligo di deviazione in un determinato punto della carreggiata.
Viene installato in prossimità di cantieri, chiusure o interdizioni parziali dove il transito dei mezzi pesanti non è consentito lungo il percorso principale.
Il suo scopo è prevenire situazioni di pericolo e congestione del traffico, indirizzando in anticipo gli autocarri verso un percorso alternativo sicuro e autorizzato.
Per un’installazione sicura e conforme alle normative vigenti, è possibile abbinare al cartello i principali accessori per il montaggio, come le:
- staffe a ponte Ø48,
- staffe a ponte Ø60,
- staffa a ponte Ø90
- Palo Tubolare lunghezza 3,30 mt. Ø 60 mm,
- Palo Tubolare lunghezza 3,30 mt. Ø 48 mm,
- Palo Tubolare lunghezza 2,00 mt. Ø 48 mm,
Ideali per garantire stabilità e resistenza nel tempo.
Caratteristiche principali
Cartello Preavviso di Deviazione Autocarri Obbligatoria – conforme al D.Lgs. 285/92 e D.P.R. 495/1992
Materiali disponibili:
• Alluminio piano o scatolato con rinforzo perimetrale
• Ferro zincato o verniciato (adatto per impieghi prolungati)
• PVC rigido o forex (ideale per segnaletica temporanea o cantieri mobili)
Dimensioni standard:
- 90x90 cm
- 120x120 cm
- 150x150 cm (personalizzabile per strade extraurbane o autostradali)
Classe di rifrangenza:
• Classe 1 (RA1) – per utilizzo urbano e provinciale
• Classe 2 (R2) – per strade extraurbane e autostrade
Pellicola retroriflettente certificata, conforme alla norma UNI EN 12899-1, per garantire un’ottima visibilità anche di notte o in condizioni meteorologiche avverse.
Resistente a:
- raggi UV e variazioni termiche
- pioggia, grandine e vento
- abrasioni e usura meccanica
Design conforme al Codice della Strada:
- Sfondo giallo: indica segnaletica temporanea di cantiere
- Freccia nera direzionale: percorso obbligatorio per autocarri
- Simbolo dell’autocarro in nero: identifica chiaramente i veicoli soggetti all’obbligo
- Bordi arrotondati anti-taglio e grafica ad alta leggibilità
Utilizzo consigliato
• Cantieri su strade provinciali, extraurbane o autostradali con deviazioni obbligatorie per mezzi pesanti
• Chiusura temporanea di carreggiata o svincolo con restrizione al traffico pesante
• Intersezioni dove gli autocarri devono imboccare una direzione alternativa
• Gestione del traffico pesante in caso di lavori stradali o frane
• In combinazione con segnali di “Deviazione”, “Direzione obbligatoria autocarri” e “Uscita consigliata”
Tabella comparativa materiali & classi
| Caratteristica | Alluminio | Ferro Zincato | PVC Rigido |
|---|---|---|---|
| Resistenza agli agenti atmosferici | Eccellente | Buona se zincato | Media |
| Peso | Leggero | Medio | Molto leggero |
| Durata | Lunga | Media | Limitata |
| Robustezza | Alta | Molto alta | Sufficiente |
| Costo | Medio-alto | Medio | Economico |
| Caratteristica | Classe 1 (RA1) | Classe 2 (R2) |
|---|---|---|
| Visibilità | Buona per zone urbane | Eccellente anche a lunga distanza |
| Visibilità notturna | Standard | Ottima anche senza illuminazione |
| Ambiente consigliato | Urbano e provinciale | Extraurbano e autostradale |
| Costo | Inferiore | Superiore, prestazioni migliori |