Cartello Preavviso di Strada Senza Uscita Fig. 310 – Segnaletica Stradale Omologata
Il cartello “Preavviso di Strada Senza Uscita” (Figura 310 del Codice della Strada) è un segnale verticale di indicazione che avvisa gli automobilisti, con congruo anticipo, che la strada verso la quale si dirigono termina senza sbocco.
La funzione del segnale è prevenire manovre pericolose, inversioni improvvise o percorsi errati, fornendo un’informazione chiara prima dell’immissione nella strada a fondo cieco.
È obbligatorio installarlo all’inizio di strade laterali o in prossimità di incroci che immettono su strade senza uscita.
Per un’installazione sicura e conforme alle normative vigenti, è possibile abbinare al cartello i principali accessori per il montaggio, come le:
- staffe a ponte Ø48,
- staffe a ponte Ø60,
- staffa a ponte Ø90
- Palo Tubolare lunghezza 3,30 mt. Ø 60 mm,
- Palo Tubolare lunghezza 3,30 mt. Ø 48 mm,
- Palo Tubolare lunghezza 2,00 mt. Ø 48 mm,
Ideali per garantire stabilità e resistenza nel tempo.
Caratteristiche principali
Segnale Preavviso di Strada Senza Uscita – Fig. 310 conforme al D.Lgs. 285/92
- Materiali disponibili:
- • Alluminio scatolato con rinforzo perimetrale
- • Ferro scatolato zincato/verniciato
- Dimensioni standard: 60x60 cm, 90x90 cm, 120x120 cm (rettangolare o quadrato)
- Classe di rifrangenza: Classe 1 (RA1) o Classe 2 (R2)
- Pellicola retroriflettente certificata, resistente a raggi UV e intemperie
- Simbolo bianco e rosso (indicazione di strada chiusa) su fondo blu
- Bordi arrotondati anti-taglio per maggiore sicurezza
- Lunga durata e resistenza agli agenti atmosferici in esterno
Utilizzo consigliato
- Aree urbane con strade a fondo cieco
- Incroci che immettono in strade senza uscita
- Zone residenziali con vie interne non collegate ad altre strade
- Strade comunali, provinciali o industriali con sbocco limitato
- Contesti con rischio di manovre di inversione improvvise
Tabella comparativa materiali & classi
Materiali
| Caratteristica | Alluminio Scatolato | Ferro Scatolato |
|---|---|---|
| Resistenza agli agenti atmosferici | Elevata, non arrugginisce | Buona solo se trattato (verniciatura/zincatura) |
| Peso | Leggero e maneggevole | Più pesante da movimentare |
| Durata | Lunga durata, manutenzione minima | Moderata con manutenzione periodica |
| Robustezza strutturale | Sufficiente per uso ordinario | Maggiore rigidità e solidità |
| Costo | Medio-alto, qualità superiore | Generalmente più economico |
Classi di rifrangenza
| Caratteristica | Classe 1 (RA1) | Classe 2 (R2) |
|---|---|---|
| Rifrazione / visibilità | Standard, per zone urbane | Alta, visibile a lunga distanza |
| Visibilità notturna | Adeguata in strade illuminate | Ottima anche senza illuminazione |
| Distanza leggibile | Media | Maggiore distanza utile |
| Ambiente consigliato | Urbano, strade secondarie | Extraurbano, arterie principali |
| Costo | Inferiore | Maggiore, prestazioni superiori |