Cartello Identificazione Itinerario Internazionale Fig. 256 – Segnaletica Stradale Omologata
Il cartello “Identificazione Itinerario Internazionale” (Figura 256 del Codice della Strada) è un segnale verticale di identificazione stradale che indica la numerazione di un itinerario internazionale (E-road) appartenente alla rete viaria europea definita dalla Commissione Economica per l’Europa delle Nazioni Unite (UNECE).
La sua funzione è guidare gli automobilisti lungo i percorsi internazionali principali, garantendo uniformità e riconoscibilità delle tratte transfrontaliere all’interno del continente europeo.
È installato lungo autostrade e strade extraurbane principali facenti parte della rete E, in prossimità di intersezioni, svincoli e punti di raccordo con altre strade internazionali o nazionali.
Per un’installazione sicura e conforme alle normative vigenti, è possibile abbinare al cartello i principali accessori per il montaggio, come le:
- staffe a ponte Ø48,
- staffe a ponte Ø60,
- staffa a ponte Ø90
- Palo Tubolare lunghezza 3,30 mt. Ø 60 mm,
- Palo Tubolare lunghezza 3,30 mt. Ø 48 mm,
- Palo Tubolare lunghezza 2,00 mt. Ø 48 mm,
Ideali per garantire stabilità e resistenza nel tempo.
Caratteristiche principali
Segnale Identificazione Itinerario Internazionale – Fig. 256 conforme al D.Lgs. 285/92
Materiali disponibili:
- • Alluminio scatolato con rinforzo perimetrale
- • Ferro scatolato zincato/verniciato
- Dimensioni standard: 60x90 cm, 90x120 cm, 120x150 cm (rettangolare orizzontale)
- Classe di rifrangenza: Classe 1 (RA1) o Classe 2 (R2)
- Pellicola retroriflettente certificata, conforme alla norma UNI EN 12899-1, resistente ai raggi UV, pioggia, neve e alte temperature.
Design standard:
- Sfondo verde autostradale con bordo bianco.
- Sigla “E” seguita dal numero identificativo (es. E 35, E 45, E 55).
- Caratteri bianchi ad alta leggibilità, conformi alla tipografia ufficiale per la rete E-road.
- Conforme agli standard internazionali UNECE e al Codice della Strada italiano.
- Bordi arrotondati anti-taglio per maggiore sicurezza e durata nel tempo.
- Eccellente visibilità diurna e notturna, anche in condizioni meteo avverse o ad alta velocità.
Utilizzo consigliato
• Autostrade e superstrade internazionali
• Strade extraurbane principali incluse nella rete E-road
• Tratti transfrontalieri o di raccordo con altri Paesi UE
• Svincoli e bivi su percorsi di lunga percorrenza
• Tratte autostradali con doppia numerazione (nazionale + internazionale)
Tabella comparativa materiali & classi
Materiali
| Caratteristica | Alluminio Scatolato | Ferro Scatolato |
|---|---|---|
| Resistenza agli agenti atmosferici | Elevata, non arrugginisce | Buona se zincato o verniciato |
| Peso | Leggero e maneggevole | Più pesante, maggiore rigidità |
| Durata | Lunga durata, manutenzione minima | Media, richiede manutenzione periodica |
| Robustezza strutturale | Ottima per uso autostradale | Maggiore solidità per tratti esposti |
| Costo | Medio-alto, qualità superiore | Più economico ma meno longevo |
Classi di rifrangenza
| Caratteristica | Classe 1 (RA1) | Classe 2 (R2) |
|---|---|---|
| Rifrazione / visibilità | Standard per zone urbane | Alta, visibile a lunga distanza |
| Visibilità notturna | Buona in aree illuminate | Ottima anche senza illuminazione |
| Distanza leggibile | Media | Maggiore distanza utile |
| Ambiente consigliato | Urbano o provinciale | Extraurbano e autostradale |
| Costo | Inferiore | Maggiore, prestazioni superiori |