Pannello Integrativo Strada Interrotta – Segnaletica di Cantiere e Sicurezza Stradale (Mod. 17129)
Il pannello integrativo “Strada Interrotta” (Mod. 17129) è un segnale aggiuntivo utilizzato per informare gli automobilisti dell’impossibilità di proseguire su un tratto di strada.
È fondamentale nei cantieri temporanei o in presenza di ostacoli permanenti che impediscono il transito, e serve a indirizzare gli utenti verso deviazioni o percorsi alternativi, migliorando la sicurezza e la gestione del traffico.
Per un’installazione sicura e conforme alle normative vigenti, è possibile abbinare al cartello i principali accessori per il montaggio, come le:
- staffe a ponte Ø48,
- staffe a ponte Ø60,
- staffa a ponte Ø90
- Palo Tubolare lunghezza 3,30 mt. Ø 60 mm,
- Palo Tubolare lunghezza 3,30 mt. Ø 48 mm,
- Palo Tubolare lunghezza 2,00 mt. Ø 48 mm,
Ideali per garantire stabilità e resistenza nel tempo.
Caratteristiche principali
Pannello Strada Interrotta – conforme al D.Lgs. 285/92 e al D.P.R. 495/1992
Materiali disponibili:
- Alluminio piano o scatolato con bordo rinforzato
- Ferro zincato o verniciato, per installazioni a lunga durata
- PVC rigido o forex, leggero e pratico per segnaletica temporanea
Dimensioni standard:
- 60x20 cm
- 90x30 cm
- 120x40 cm (su richiesta per autostrade o strade extraurbane)
Classe di rifrangenza:
- Classe 1 (RA1) – per strade urbane e provinciali
- Classe 2 (R2) – per strade extraurbane principali e autostrade
Pellicola retroriflettente certificata UNI EN 12899-1, con elevata visibilità diurna e notturna.
Resistente a raggi UV, pioggia e urti accidentali, garantisce durata e leggibilità anche in condizioni meteorologiche difficili.
Design conforme al Codice della Strada
- Fondo bianco: tipico dei pannelli integrativi informativi
- Testo nero “strada interrotta”: chiaro, leggibile e immediato
- Cornice nera: aumenta il contrasto e la visibilità
- Carattere ministeriale conforme alle norme UNI
Utilizzo consigliato
- Cantieri stradali con interruzione totale del traffico
- Frane, allagamenti o lavori di manutenzione su carreggiate
- Chiusura temporanea di strade comunali o provinciali
- Segnalazione preventiva di percorsi alternativi o deviazioni
- Aree di cantiere dove è vietato l’accesso ai veicoli
Tabella comparativa materiali & classi
| Caratteristica | Alluminio | Ferro Zincato | PVC Rigido |
|---|---|---|---|
| Resistenza agli agenti atmosferici | Eccellente | Buona | Media |
| Peso | Leggero | Medio | Molto leggero |
| Durata | Lunga | Media | Limitata |
| Robustezza | Alta | Molto alta | Sufficiente |
| Costo | Medio-alto | Medio | Economico |
| Caratteristica | Classe 1 (RA1) | Classe 2 (R2) |
|---|---|---|
| Visibilità | Buona | Ottima a lunga distanza |
| Visibilità notturna | Standard | Elevata anche senza illuminazione |
| Ambiente consigliato | Urbano/provinciale | Extraurbano/autostradale |
| Costo | Inferiore | Superiore, ma con prestazioni migliori |