Pannello Integrativo Automezzi in Manovra – Segnaletica di Cantiere e Sicurezza Stradale (Mod. 17130)
Il pannello integrativo “Automezzi in Manovra” (Mod. 17130) è un segnale informativo che indica la presenza di veicoli operativi in fase di manovra o spostamento in prossimità della carreggiata.
Viene installato per avvisare gli automobilisti di possibili rallentamenti o ostacoli temporanei, contribuendo a garantire la sicurezza di conducenti e operatori stradali.
Per un’installazione sicura e conforme alle normative vigenti, è possibile abbinare al cartello i principali accessori per il montaggio, come le:
- staffe a ponte Ø48,
- staffe a ponte Ø60,
- staffa a ponte Ø90
- Palo Tubolare lunghezza 3,30 mt. Ø 60 mm,
- Palo Tubolare lunghezza 3,30 mt. Ø 48 mm,
- Palo Tubolare lunghezza 2,00 mt. Ø 48 mm,
Ideali per garantire stabilità e resistenza nel tempo.
Caratteristiche principali
Pannello Automezzi in Manovra – conforme al D.Lgs. 285/92 e al D.P.R. 495/1992
Materiali disponibili:
- Alluminio piano o scatolato con bordo rinforzato
- Ferro zincato o verniciato, ideale per installazioni stabili e durature
- PVC rigido o forex, leggero e maneggevole per segnaletica temporanea
Dimensioni standard:
- 60x20 cm
- 90x30 cm
- 120x40 cm (su richiesta per strade extraurbane o autostrade)
Classe di rifrangenza:
- Classe 1 (RA1) – per strade urbane e provinciali
- Classe 2 (R2) – per strade extraurbane principali e autostrade
Pellicola retroriflettente certificata UNI EN 12899-1, con alta visibilità diurna e notturna, resistente a raggi UV, pioggia e urti accidentali.
Garantisce leggibilità costante nel tempo anche in condizioni meteorologiche avverse.
Design conforme al Codice della Strada
- Fondo bianco: tipico dei pannelli integrativi informativi
- Testo nero “automezzi in manovra”: chiaro, diretto e ben leggibile
- Cornice nera: migliora la visibilità e il contrasto del segnale
- Carattere ministeriale conforme agli standard UNI
Utilizzo consigliato
- Cantieri mobili o fissi con movimento di mezzi d’opera
- Aree industriali o logistiche con accesso frequente di veicoli
- Strade soggette a lavori di manutenzione, asfaltatura o pulizia
- Zone urbane con presenza di autocarri o macchinari in manovra
- Segnaletica preventiva per rallentare e aumentare l’attenzione
Tabella comparativa materiali & classi
| Caratteristica | Alluminio | Ferro Zincato | PVC Rigido |
|---|---|---|---|
| Resistenza agli agenti atmosferici | Eccellente | Buona | Media |
| Peso | Leggero | Medio | Molto leggero |
| Durata | Lunga | Media | Limitata |
| Robustezza | Alta | Molto alta | Sufficiente |
| Costo | Medio-alto | Medio | Economico |
| Caratteristica | Classe 1 (RA1) | Classe 2 (R2) |
|---|---|---|
| Visibilità | Buona | Ottima a lunga distanza |
| Visibilità notturna | Standard | Elevata anche senza illuminazione |
| Ambiente consigliato | Urbano/provinciale | Extraurbano/autostradale |
| Costo | Inferiore | Superiore, ma con prestazioni migliori |