Pannello Integrativo “Continua” – Mod. 5/b2
Cartello integrativo conforme al Codice della Strada, utilizzato per indicare la prosecuzione della validità di un segnale principale.
Il pannello integrativo “Continua” (Mod. 5/b2) segnala che la prescrizione indicata dal segnale principale è valida per tutto il tratto di strada successivo.
È un pannello rettangolare bianco con due frecce nere contrapposte (una verso sinistra e una verso destra), che comunica la continuità della regolamentazione in entrambe le direzioni del tratto indicato.
Viene installato sotto al segnale principale per specificare che la norma o limitazione (come divieto di sosta, limite di velocità o zona di carico/scarico) rimane in vigore lungo tutta la sezione stradale.
Per un’installazione sicura e conforme alle normative vigenti, è possibile abbinare al cartello i principali accessori per il montaggio, come le:
- staffe a ponte Ø48,
- staffe a ponte Ø60,
- staffa a ponte Ø90
- Palo Tubolare lunghezza 3,30 mt. Ø 60 mm,
- Palo Tubolare lunghezza 3,30 mt. Ø 48 mm,
- Palo Tubolare lunghezza 2,00 mt. Ø 48 mm,
Ideali per garantire stabilità e resistenza nel tempo.
Caratteristiche principali
Segnale conforme al D.Lgs. 285/92 (Codice della Strada) e al D.P.R. 495/1992 (Regolamento di Attuazione)
Materiali disponibili:
- Alluminio piano o scatolato con bordo rinforzato
- Ferro zincato o verniciato
- PVC rigido o forex (per segnaletica temporanea o cantieri)
Dimensioni standard:
- 60x20 cm
- 90x30 cm
- 120x40 cm (su richiesta per uso autostradale o industriale)
Classe di rifrangenza:
- Classe 1 (RA1) – per uso urbano o residenziale
- Classe 2 (R2) – per uso extraurbano o zone scarsamente illuminate
Pellicola retroriflettente certificata UNI EN 12899-1, resistente a pioggia, neve, raggi UV e usura nel tempo.
Design conforme al Codice della Strada
- Sfondo bianco con bordo nero
- Due frecce nere contrapposte, simbolo della validità continua
- Layout semplice e ben leggibile anche a distanza
- Conforme al Mod. 5/b2 ministeriale
Utilizzo consigliato
- In abbinamento a segnali di divieto (es. sosta o fermata)
- Per indicare la continuità di corsie riservate o zone a traffico regolamentato
- Su strade urbane e provinciali
- In aree di parcheggio o carico/scarico con regolamentazione oraria
- Segnaletica temporanea di cantiere o manutenzione stradale
Tabella comparativa materiali & classi
| Caratteristica | Alluminio | Ferro Zincato | PVC Rigido |
|---|---|---|---|
| Resistenza agli agenti atmosferici | Eccellente | Buona | Media |
| Peso | Leggero | Medio | Molto leggero |
| Durata | Lunga | Media | Limitata |
| Robustezza | Alta | Molto alta | Sufficiente |
| Costo | Medio-alto | Medio | Economico |
| Caratteristica | Classe 1 (RA1) | Classe 2 (R2) |
|---|---|---|
| Visibilità | Buona | Ottima anche in scarsa illuminazione |
| Visibilità notturna | Standard | Elevata anche senza illuminazione artificiale |
| Ambiente consigliato | Urbano/provinciale | Extraurbano/autostradale |
| Costo | Inferiore | Superiore ma più performante |