Cartello Fine Cantiere – Segnaletica Temporanea per Cantieri Stradali (Cod. 11429)
Il cartello “Fine Cantiere” (Figura 11429) è un segnale temporaneo di indicazione e sicurezza che segnala la conclusione dell’area di lavori stradali o di manutenzione in corso.
La sua funzione è informare gli automobilisti che il tratto di carreggiata interessato dai lavori è terminato, permettendo di riprendere la normale velocità e le consuete condizioni di circolazione.
È obbligatorio in tutti i cantieri temporanei o mobili, secondo quanto previsto dal D.Lgs. 285/92 (Codice della Strada) e dal D.M. 10/07/2002, e deve essere posizionato immediatamente dopo la zona di lavoro.
Per un’installazione sicura e conforme alle normative vigenti, è possibile abbinare al cartello i principali accessori per il montaggio, come le:
- staffe a ponte Ø48,
- staffe a ponte Ø60,
- staffa a ponte Ø90
- Palo Tubolare lunghezza 3,30 mt. Ø 60 mm,
- Palo Tubolare lunghezza 3,30 mt. Ø 48 mm,
- Palo Tubolare lunghezza 2,00 mt. Ø 48 mm,
Ideali per garantire stabilità e resistenza nel tempo.
Caratteristiche principali
Cartello Fine Cantiere – conforme al D.Lgs. 285/92 e D.M. 10/07/2002
Materiali disponibili:
• Alluminio piano o scatolato con rinforzo perimetrale
• Ferro zincato o verniciato
• PVC rigido o forex per impiego temporaneo
Dimensioni standard: 90x120 cm, 120x150 cm, 150x200 cm (rettangolare orizzontale)
Classe di rifrangenza:
• Classe 1 (RA1) – per cantieri urbani o secondari
• Classe 2 (R2) – per cantieri extraurbani e autostradali
Pellicola retroriflettente certificata, conforme alla norma UNI EN 12899-1, resistente a raggi UV, smog, fango, pioggia e condizioni climatiche estreme.
Design standard:
- Sfondo giallo ad alta visibilità, conforme ai segnali temporanei di cantiere
- Testo nero “fine area cantiere” in carattere chiaro, leggibile anche a lunga distanza
- Bordo nero perimetrale per maggiore contrasto
- Tipografia conforme alle direttive ministeriali e al Codice della Strada
- Bordi arrotondati anti-taglio per sicurezza in fase di montaggio.
- Ottima visibilità notturna e diurna, anche in condizioni meteorologiche difficili.
Utilizzo consigliato
• Cantieri stradali temporanei o mobili
• Interventi di manutenzione e ripristino carreggiata
• Lavori di asfaltatura o segnaletica orizzontale
• Tratti autostradali o extraurbani con lavori di lunga durata
• Chiusure o deviazioni temporanee con successiva riapertura al traffico
Tabella comparativa materiali & classi
Materiali
| Caratteristica | Alluminio | Ferro Zincato | PVC Rigido |
|---|---|---|---|
| Resistenza agli agenti atmosferici | Eccellente | Buona se zincato | Media |
| Peso | Leggero | Medio | Molto leggero |
| Durata | Lunga, manutenzione minima | Media, richiede verniciatura | Limitata |
| Robustezza | Alta | Molto alta | Sufficiente |
| Costo | Medio-alto | Medio | Economico |
Classi di rifrangenza
| Caratteristica | Classe 1 (RA1) | Classe 2 (R2) |
|---|---|---|
| Rifrazione / visibilità | Standard per zone urbane | Alta, visibile da lunga distanza |
| Visibilità notturna | Buona | Ottima anche senza illuminazione |
| Distanza leggibile | Media | Maggiore distanza utile |
| Ambiente consigliato | Urbano e provinciale | Extraurbano e autostradale |
| Costo | Inferiore | Superiore, prestazioni migliori |