Cartello Variazione Corsie Disponibili Fig. 344 – Segnaletica Stradale Omologata
Il cartello “Variazione Corsie Disponibili” (Figura 344 del Codice della Strada) è un segnale verticale di indicazione che avvisa gli automobilisti dell’aggiunta di una corsia di marcia sulla destra della carreggiata.
Serve a informare in anticipo della modifica nella configurazione della strada, permettendo ai conducenti di adattare la propria posizione e favorire la corretta distribuzione del traffico.
È utilizzato su autostrade, tangenziali e strade extraurbane principali, in corrispondenza di immissioni, raccordi o tratti in cui la carreggiata viene ampliata per aumentare la capacità di deflusso.
Per un’installazione sicura e conforme alle normative vigenti, è possibile abbinare al cartello i principali accessori per il montaggio, come le:
- staffe a ponte Ø48,
- staffe a ponte Ø60,
- staffa a ponte Ø90
- Palo Tubolare lunghezza 3,30 mt. Ø 60 mm,
- Palo Tubolare lunghezza 3,30 mt. Ø 48 mm,
- Palo Tubolare lunghezza 2,00 mt. Ø 48 mm,
Ideali per garantire stabilità e resistenza nel tempo.
Caratteristiche principali
Segnale Variazione Corsie Disponibili – Fig. 344 conforme al D.Lgs. 285/92
Materiali disponibili:
- • Alluminio scatolato con rinforzo perimetrale
- • Ferro scatolato zincato/verniciato
- Dimensioni standard: 90x120 cm, 120x150 cm, 150x200 cm (rettangolare orizzontale)
- Classe di rifrangenza: Classe 1 (RA1) o Classe 2 (R2)
- Pellicola retroriflettente certificata, conforme alla norma UNI EN 12899-1, resistente a raggi UV, pioggia, gelo, smog e salsedine.
Design standard:
- Sfondo blu (oppure verde nei tratti autostradali).
- Frecce bianche che rappresentano le corsie di marcia, con la freccia laterale che indica la nuova corsia aggiuntiva.
- Simboli e proporzioni conformi al Codice della Strada e ai decreti ministeriali.
- Bordi arrotondati anti-taglio per sicurezza e resistenza nel tempo.
- Eccellente visibilità diurna e notturna, anche in condizioni di maltempo o scarsa illuminazione.
Utilizzo consigliato
• Autostrade e superstrade con ampliamento carreggiata
• Tangenziali e raccordi urbani
• Tratti di immissione o collegamento tra più strade
• Zone con aumento del flusso veicolare
• Aree di avvicinamento a svincoli o caselli autostradali
Tabella comparativa materiali & classi
Materiali
| Caratteristica | Alluminio Scatolato | Ferro Scatolato |
|---|---|---|
| Resistenza agli agenti atmosferici | Elevata, non arrugginisce | Buona se zincato o verniciato |
| Peso | Leggero e maneggevole | Più pesante e stabile |
| Durata | Lunga durata, manutenzione minima | Media, con manutenzione periodica |
| Robustezza strutturale | Ottima per uso ordinario | Maggiore rigidità e solidità |
| Costo | Medio-alto, qualità superiore | Più economico ma meno longevo |
Classi di rifrangenza
| Caratteristica | Classe 1 (RA1) | Classe 2 (R2) |
|---|---|---|
| Rifrazione / visibilità | Standard per aree urbane | Alta, visibile a lunga distanza |
| Visibilità notturna | Buona in strade illuminate | Ottima anche senza illuminazione |
| Distanza leggibile | Media | Maggiore distanza utile |
| Ambiente consigliato | Urbano e provinciale | Extraurbano e autostradale |
| Costo | Inferiore | Maggiore, prestazioni superiori |