Cartello Variazione Corsie Disponibili Fig. 343 – Segnaletica Stradale Omologata
Il cartello “Variazione Corsie Disponibili” (Figura 343 del Codice della Strada) è un segnale verticale di indicazione che informa gli automobilisti di una riduzione del numero di corsie di marcia, dovuta a restringimenti permanenti o temporanei della carreggiata.
Nel caso rappresentato, il segnale indica che la corsia di destra termina, costringendo i veicoli a confluire nella corsia adiacente di sinistra.
La sua funzione è quella di mantenere ordine e sicurezza nella circolazione, avvisando in anticipo della modifica nella configurazione stradale e favorendo un corretto incanalamento dei veicoli.
Per un’installazione sicura e conforme alle normative vigenti, è possibile abbinare al cartello i principali accessori per il montaggio, come le:
- staffe a ponte Ø48,
- staffe a ponte Ø60,
- staffa a ponte Ø90
- Palo Tubolare lunghezza 3,30 mt. Ø 60 mm,
- Palo Tubolare lunghezza 3,30 mt. Ø 48 mm,
- Palo Tubolare lunghezza 2,00 mt. Ø 48 mm,
Ideali per garantire stabilità e resistenza nel tempo.
Caratteristiche principali
Segnale Variazione Corsie Disponibili – Fig. 343 conforme al D.Lgs. 285/92
Materiali disponibili:
- • Alluminio scatolato con rinforzo perimetrale
- • Ferro scatolato zincato/verniciato
- Dimensioni standard: 90x120 cm, 120x150 cm, 150x200 cm (rettangolare verticale o orizzontale)
- Classe di rifrangenza: Classe 1 (RA1) o Classe 2 (R2)
- Pellicola retroriflettente certificata, conforme alla norma UNI EN 12899-1, resistente a raggi UV, pioggia, gelo, smog e agenti atmosferici.
Design standard:
- Sfondo blu (o verde su tratti autostradali).
- Frecce bianche indicanti l’andamento delle corsie, con la linea che rappresenta la corsia che termina raccordata obliquamente verso la sinistra.
- Grafica chiara e proporzioni conformi al Codice della Strada e ai decreti ministeriali sulla segnaletica verticale.
- Bordi arrotondati anti-taglio per sicurezza e maggiore durabilità.
- Ottima visibilità diurna e notturna, anche in condizioni di pioggia o controluce.
Utilizzo consigliato
• Autostrade e superstrade con restringimento corsie
• Tangenziali e raccordi urbani
• Tratti soggetti a lavori stradali o manutenzione
• Zone di avvicinamento a cantieri o deviazioni
• Aree in cui una corsia termina o si riduce la carreggiata
Tabella comparativa materiali & classi
Materiali
| Caratteristica | Alluminio Scatolato | Ferro Scatolato |
|---|---|---|
| Resistenza agli agenti atmosferici | Elevata, non arrugginisce | Buona se zincato o verniciato |
| Peso | Leggero e maneggevole | Più pesante e solido |
| Durata | Lunga durata, manutenzione minima | Media, con manutenzione periodica |
| Robustezza strutturale | Ottima per uso standard | Maggiore rigidità e stabilità |
| Costo | Medio-alto, qualità superiore | Più economico ma meno longevo |
Classi di rifrangenza
| Caratteristica | Classe 1 (RA1) | Classe 2 (R2) |
|---|---|---|
| Rifrazione / visibilità | Standard per zone urbane | Alta, visibile a lunga distanza |
| Visibilità notturna | Buona in aree illuminate | Ottima anche senza illuminazione |
| Distanza leggibile | Media | Maggiore distanza utile |
| Ambiente consigliato | Urbano e provinciale | Extraurbano e autostradale |
| Costo | Inferiore | Maggiore, prestazioni superiori |