Cartello Banchina non transitabile

Pannello Integrativo Banchina Non Transitabile – Segnaletica di Cantiere e Pericolo (Mod. 17115)

Il pannello integrativo “Banchina Non Transitabile” (Mod. 17115) è un segnale aggiuntivo informativo utilizzato per avvisare gli automobilisti che la banchina laterale non è praticabile.
Viene installato in combinazione con i cartelli di pericolo o segnaletica temporanea di cantiere, soprattutto lungo strade soggette a lavori o cedimenti della carreggiata.
La sua funzione è quella di prevenire manovre pericolose e garantire la sicurezza del traffico.

Per un’installazione sicura e conforme alle normative vigenti, è possibile abbinare al cartello i principali accessori per il montaggio, come le: 

1. staffe a ponte Ø48,
2. staffe a ponte Ø60,
3. staffa a ponte Ø90 
4. Palo Tubolare lunghezza 3,30 mt. Ø 60 mm, 
5. Palo Tubolare lunghezza 3,30 mt. Ø 48 mm, 
6. Palo Tubolare lunghezza 2,00 mt. Ø 48 mm,

Ideali per garantire stabilità e resistenza nel tempo.

Caratteristiche principali

Pannello Banchina Non Transitabile – conforme al D.Lgs. 285/92 e al D.P.R. 495/1992

Materiali disponibili:

• Alluminio piano o scatolato con bordo rinforzato
• Ferro zincato o verniciato, indicato per installazioni stabili e durature
• PVC rigido o forex, ideale per cantieri mobili e installazioni temporanee

Dimensioni standard:

• 60x20 cm
• 90x30 cm
• 120x40 cm (su richiesta per extraurbane e autostrade)

Classe di rifrangenza:

• Classe 1 (RA1) – per strade urbane e provinciali
• Classe 2 (R2) – per extraurbane principali e autostrade

Pellicola retroriflettente certificata UNI EN 12899-1, resistente a raggi UV, agenti atmosferici e urti accidentali.
Assicura visibilità diurna e notturna in tutte le condizioni.

Design conforme al Codice della Strada

• Fondo bianco: tipico dei pannelli integrativi informativi
• Testo nero “banchina non transitabile”: immediato e facilmente leggibile
• Cornice nera: migliora la visibilità e il contrasto visivo
• Carattere tipografico standard ministeriale ad alta leggibilità

Utilizzo consigliato

• Tratti di strada con banchina instabile o impraticabile
• Aree di cantiere con riduzione temporanea della carreggiata
• Strade provinciali o extraurbane soggette a cedimenti laterali
• Interventi di manutenzione o asfaltatura in corso
• Combinazione con segnali di pericolo o lavori in corso

Tabella comparativa materiali & classi