Cartello Corsie a Larghezza Ridotta – Segnaletica Temporanea per Cantieri Stradali (Fig. 391/c)
Il cartello “Corsie a Larghezza Ridotta” (Figura 391/c del Codice della Strada) è un segnale temporaneo di pericolo utilizzato per avvisare gli automobilisti della riduzione della larghezza delle corsie di marcia in prossimità di cantieri stradali, lavori di manutenzione o deviazioni provvisorie.
La sua funzione è preallertare i conducenti, invitandoli a rallentare, prestare maggiore attenzione e mantenere la posizione corretta nella corsia, in quanto lo spazio di transito può risultare ristretto.
È conforme al D.Lgs. 285/92 (Codice della Strada) e al D.M. 10 luglio 2002, che disciplinano la segnaletica temporanea nei cantieri stradali.
Per un’installazione sicura e conforme alle normative vigenti, è possibile abbinare al cartello i principali accessori per il montaggio, come le:
- staffe a ponte Ø48,
- staffe a ponte Ø60,
- staffa a ponte Ø90
- Palo Tubolare lunghezza 3,30 mt. Ø 60 mm,
- Palo Tubolare lunghezza 3,30 mt. Ø 48 mm,
- Palo Tubolare lunghezza 2,00 mt. Ø 48 mm,
Ideali per garantire stabilità e resistenza nel tempo.
Caratteristiche principali
Cartello Corsie a Larghezza Ridotta – conforme al D.Lgs. 285/92 e D.M. 10/07/2002
Materiali disponibili:
• Alluminio piano o scatolato rinforzato
• Ferro zincato o verniciato
• PVC rigido o forex (per impiego temporaneo o cantieri mobili)
Dimensioni standard: 60x60 cm, 90x90 cm, 120x120 cm (forma triangolare)
Classe di rifrangenza:
• Classe 1 (RA1) – adatta per zone urbane o provinciali
• Classe 2 (R2) – consigliata per strade extraurbane e autostrade
Pellicola retroriflettente certificata, conforme alla norma UNI EN 12899-1, resistente a:
- raggi UV e intemperie
- graffi, vibrazioni e smog
- condizioni di scarsa visibilità
Design conforme alle normative vigenti:
- Forma triangolare con bordo rosso e sfondo giallo, tipica dei segnali temporanei di pericolo
- Pittogramma nero raffigurante due frecce convergenti verso il basso, simbolo convenzionale di corsie a larghezza ridotta
- Grafica chiara, leggibile e conforme al Codice della Strada
- Bordi arrotondati anti-taglio per maggiore sicurezza durante installazione e movimentazione.
- Alta visibilità diurna e notturna, anche in presenza di pioggia o nebbia.
Utilizzo consigliato
• Cantieri stradali con riduzione temporanea della carreggiata
• Strade urbane o extraurbane con delimitazioni provvisorie
• Tratti autostradali con riduzione di corsie per lavori
• Zone con restringimento dovuto a barriere new jersey o mezzi in sosta
• Situazioni di traffico canalizzato o deviazioni provvisorie
Tabella comparativa materiali & classi
| Caratteristica | Alluminio | Ferro Zincato | PVC Rigido |
|---|---|---|---|
| Resistenza agli agenti atmosferici | Eccellente | Buona se zincato | Media |
| Peso | Leggero | Medio | Molto leggero |
| Durata | Lunga, manutenzione minima | Media | Limitata |
| Robustezza | Alta | Molto alta | Sufficiente |
| Costo | Medio-alto | Medio | Economico |
| Caratteristica | Classe 1 (RA1) | Classe 2 (R2) |
|---|---|---|
| Visibilità | Standard per aree urbane | Alta, per lunghe distanze |
| Visibilità notturna | Buona | Ottima anche senza illuminazione |
| Ambiente consigliato | Urbano e provinciale | Extraurbano e autostradale |
| Costo | Inferiore | Superiore, prestazioni elevate |