Cartello Inizio Centro Abitato Fig. 273 – Segnaletica Stradale Omologata
Il cartello “Inizio Centro Abitato” (Figura 273 del Codice della Strada) è un segnale verticale di indicazione che segnala agli automobilisti l’ingresso in un centro abitato.
La sua funzione è fondamentale per indicare l’inizio dell’area urbana dove cambiano i limiti di velocità, le norme di circolazione e le priorità di attraversamento, come previsto dall’art. 3 e dall’art. 41 del Codice della Strada.
È installato lungo tutte le strade di accesso ai centri urbani, in corrispondenza dei confini comunali o delle aree abitate.
Per un’installazione sicura e conforme alle normative vigenti, è possibile abbinare al cartello i principali accessori per il montaggio, come le:
- staffe a ponte Ø48,
- staffe a ponte Ø60,
- staffa a ponte Ø90
- Palo Tubolare lunghezza 3,30 mt. Ø 60 mm,
- Palo Tubolare lunghezza 3,30 mt. Ø 48 mm,
- Palo Tubolare lunghezza 2,00 mt. Ø 48 mm,
Ideali per garantire stabilità e resistenza nel tempo.
Caratteristiche principali
Segnale Inizio Centro Abitato – Fig. 273 conforme al D.Lgs. 285/92
Materiali disponibili:
- • Alluminio scatolato con rinforzo perimetrale
- • Ferro scatolato zincato/verniciato
- Dimensioni standard: 120x40 cm, 150x50 cm, 200x60 cm (rettangolare orizzontale)
- Classe di rifrangenza: Classe 1 (RA1) o Classe 2 (R2)
- Pellicola retroriflettente certificata, conforme alla norma UNI EN 12899-1, resistente a raggi UV, pioggia, salsedine, gelo e usura.
- Design standard:
- Sfondo bianco con bordo nero.
- Scritta in stampatello maiuscolo nera con il nome del centro abitato (es. LIVORNO).
- Facoltativo il simbolo del Comune o stemma araldico laterale.
- Conforme alle specifiche del Codice della Strada per la segnaletica di inizio località.
- Bordi arrotondati anti-taglio per sicurezza e durata.
- Alta visibilità diurna e notturna, anche in aree periferiche o extraurbane.
Utilizzo consigliato
• Ingressi ai centri urbani o frazioni
• Strade statali e provinciali in ingresso città
• Aree residenziali o artigianali periferiche
• Strade comunali e intercomunali
• Zone turistiche e balneari con segnaletica di benvenuto
Tabella comparativa materiali & classi
Materiali
| Caratteristica | Alluminio Scatolato | Ferro Scatolato |
|---|---|---|
| Resistenza agli agenti atmosferici | Elevata, non arrugginisce | Buona se zincato o verniciato |
| Peso | Leggero e maneggevole | Più pesante e stabile |
| Durata | Lunga durata, manutenzione minima | Media, richiede manutenzione periodica |
| Robustezza strutturale | Ottima per uso ordinario | Maggiore rigidità e solidità |
| Costo | Medio-alto, qualità superiore | Più economico ma meno longevo |
Classi di rifrangenza
| Caratteristica | Classe 1 (RA1) | Classe 2 (R2) |
|---|---|---|
| Rifrazione / visibilità | Standard per zone urbane | Alta, visibile a lunga distanza |
| Visibilità notturna | Buona in strade illuminate | Ottima anche senza illuminazione |
| Distanza leggibile | Media | Maggiore distanza utile |
| Ambiente consigliato | Urbano e periurbano | Extraurbano e arterie principali |
| Costo | Inferiore | Maggiore, prestazioni superiori |