Cartello Parcheggio di Scambio con Metro o Altri Servizi Fig. 370 – Segnaletica Stradale Omologata
Il cartello “Parcheggio di Scambio con Metro o Altri Servizi” (Figura 370 del Codice della Strada) è un segnale verticale di indicazione che informa della presenza di un’area di sosta attrezzata dove è possibile lasciare l’auto per proseguire il viaggio con la metropolitana o altri mezzi di trasporto pubblico.
Il suo scopo è agevolare la connessione tra mezzi privati e servizi pubblici, riducendo il traffico urbano e favorendo la mobilità integrata e sostenibile.
È installato in prossimità di stazioni metropolitane, fermate ferroviarie suburbane, terminal di bus o nodi intermodali di grandi città.
Caratteristiche principali
Segnale Parcheggio di Scambio con Metro o Altri Servizi – Fig. 370 conforme al D.Lgs. 285/92
Materiali disponibili:
- • Alluminio scatolato con rinforzo perimetrale
- • Ferro scatolato zincato/verniciato
- Dimensioni standard: 60x90 cm, 90x120 cm, 120x180 cm (rettangolare verticale)
- Classe di rifrangenza: Classe 1 (RA1) o Classe 2 (R2)
- Pellicola retroriflettente certificata, ad alta durata e resistenza a raggi UV, umidità, gelo e agenti atmosferici.
- Design standard: sfondo blu con pittogramma bianco raffigurante la lettera “P” (parcheggio) e il simbolo del trasporto pubblico (metro “M” o treno stilizzato), indicante l’area di interscambio auto–trasporto pubblico.
- Bordi arrotondati anti-taglio per sicurezza durante installazione e manutenzione.
- Ottima visibilità diurna e notturna, anche in condizioni di luce scarsa o distanza elevata.
Utilizzo consigliato
• Parcheggi di interscambio collegati a linee metropolitane
• Aree di sosta periferiche con servizio navetta o treno suburbano
• Nodi di trasporto multimodale (auto–bus–metro)
• Zone d’accesso ai centri urbani o aree metropolitane
• Parcheggi presso stazioni ferroviarie e terminal principali
Tabella comparativa materiali & classi
Materiali
| Caratteristica | Alluminio Scatolato | Ferro Scatolato |
|---|---|---|
| Resistenza agli agenti atmosferici | Elevata, non arrugginisce | Buona solo se trattato (verniciatura/zincatura) |
| Peso | Leggero e maneggevole | Più pesante da movimentare |
| Durata | Lunga durata, manutenzione minima | Moderata con manutenzione periodica |
| Robustezza strutturale | Sufficiente per uso ordinario | Maggiore rigidità e solidità |
| Costo | Medio-alto, qualità superiore | Generalmente più economico |
Classi di rifrangenza
| Caratteristica | Classe 1 (RA1) | Classe 2 (R2) |
|---|---|---|
| Rifrazione / visibilità | Standard, per zone urbane | Alta, visibile a lunga distanza |
| Visibilità notturna | Adeguata in strade illuminate | Ottima anche senza illuminazione |
| Distanza leggibile | Media | Maggiore distanza utile |
| Ambiente consigliato | Urbano e turistico | Extraurbano, arterie principali |
| Costo | Inferiore | Maggiore, prestazioni superiori |