Cartello Segnale di Corsia

Pannello Integrativo “Segnale di Corsia” – Mod. 6/n

Il pannello integrativo “Segnale di Corsia” (Mod. 6/n) indica la posizione esatta a cui si riferisce il segnale principale posto sopra di esso.
Viene utilizzato per specificare che il divieto o l’obbligo rappresentato nel segnale principale vale esclusivamente per la corsia corrispondente, segnalata dalla freccia nera orientata verso il basso.
È fondamentale per la regolazione del traffico multilane (più corsie), soprattutto in autostrade, tangenziali e strade a scorrimento veloce.

Per un’installazione sicura e conforme alle normative vigenti, è possibile abbinare al cartello i principali accessori per il montaggio, come le: 

1. staffe a ponte Ø48,
2. staffe a ponte Ø60,
3. staffa a ponte Ø90 
4. Palo Tubolare lunghezza 3,30 mt. Ø 60 mm, 
5. Palo Tubolare lunghezza 3,30 mt. Ø 48 mm, 
6. Palo Tubolare lunghezza 2,00 mt. Ø 48 mm,

Ideali per garantire stabilità e resistenza nel tempo.

Caratteristiche principali

Pannello Segnale di Corsia – conforme al D.Lgs. 285/92, D.P.R. 495/1992 e norma UNI EN 12899-1

Materiali disponibili:
• Alluminio piano o scatolato con bordo rinforzato
• Lamiera zincata verniciata a polveri epossidiche
• PVC rigido o forex per utilizzo temporaneo o privato
• Adesivo vinilico rifrangente per installazioni su pannelli esistenti

Dimensioni standard:

• 40x20 cm
• 60x30 cm
• 80x40 cm

Classe di rifrangenza:
• Classe 1 (RA1) – per uso urbano o privato
• Classe 2 (R2) – per autostrade e strade extraurbane principali

Pellicola retroriflettente certificata UNI EN 12899-1, conforme alle normative europee, per alta visibilità anche di notte o in condizioni meteo avverse.

Design conforme al Codice della Strada:

• Fondo bianco con bordo nero
• Freccia nera rivolta verso il basso, che indica la corsia interessata

Utilizzo consigliato

• Sottostante ai segnali di divieto o obbligo validi per una sola corsia
• In autostrade e tangenziali con più corsie di marcia
• Nei cantieri stradali, per delimitare o deviare il traffico
• In aree urbane con corsie riservate (bus, taxi, car sharing)
• In corrispondenza di varchi o pedaggi per regolamentare il flusso dei veicoli

Tabella comparativa materiali