Cartello Strettoia Simmetrica – Segnaletica Temporanea per Cantieri Stradali (Fig. 384)
Il cartello “Strettoia Simmetrica” (Figura 384 del Codice della Strada) è un segnale temporaneo di pericolo, utilizzato per avvisare gli automobilisti della riduzione della larghezza della carreggiata su entrambi i lati, causata da lavori, ostacoli o deviazioni provvisorie.
La sua funzione è segnalare un restringimento simmetrico della carreggiata, invitando i conducenti a rallentare, mantenere la corsia e aumentare la prudenza.
È obbligatorio in presenza di cantieri mobili o fissi, dove il restringimento interessa entrambe le corsie di marcia, in conformità con il D.Lgs. 285/92 (Codice della Strada) e il D.M. 10/07/2002.
Per un’installazione sicura e conforme alle normative vigenti, è possibile abbinare al cartello i principali accessori per il montaggio, come le:
- staffe a ponte Ø48,
- staffe a ponte Ø60,
- staffa a ponte Ø90
- Palo Tubolare lunghezza 3,30 mt. Ø 60 mm,
- Palo Tubolare lunghezza 3,30 mt. Ø 48 mm,
- Palo Tubolare lunghezza 2,00 mt. Ø 48 mm,
Ideali per garantire stabilità e resistenza nel tempo.
Caratteristiche principali
Cartello Strettoia Simmetrica – conforme al D.Lgs. 285/92 e D.M. 10/07/2002
Materiali disponibili:
• Alluminio piano o scatolato con rinforzo perimetrale
• Ferro zincato o verniciato
• PVC rigido o forex per installazioni temporanee leggere
Dimensioni standard: 60x60 cm, 90x90 cm, 120x120 cm (forma triangolare)
Classe di rifrangenza:
• Classe 1 (RA1) – per uso urbano e strade secondarie
• Classe 2 (R2) – per strade extraurbane, statali e autostrade
Pellicola retroriflettente certificata, conforme alla norma UNI EN 12899-1, resistente a raggi UV, smog, pioggia, fango e vibrazioni da traffico.
Design standard:
- Forma triangolare con bordo rosso e sfondo giallo, tipico della segnaletica di pericolo temporaneo
- Pittogramma nero con due linee convergenti simmetriche al centro, simbolo convenzionale di restringimento su entrambi i lati
- Grafica e proporzioni conformi al Codice della Strada e alle direttive ministeriali
Bordi arrotondati anti-taglio, per garantire sicurezza e resistenza nel tempo.
Ottima visibilità diurna e notturna, anche in condizioni di nebbia o pioggia.
Utilizzo consigliato
• Cantieri stradali con riduzione carreggiata su entrambi i lati
• Lavori di manutenzione su ponti, gallerie o tratti ristretti
• Interventi di asfaltatura o rifacimento segnaletica
• Zone con presenza di barriere temporanee o deviazioni
• Aree di cantiere su strade urbane, extraurbane e autostrade
Tabella comparativa materiali & classi
Materiali
| Caratteristica | Alluminio | Ferro Zincato | PVC Rigido |
|---|---|---|---|
| Resistenza agli agenti atmosferici | Eccellente | Buona se zincato | Media |
| Peso | Leggero | Medio | Molto leggero |
| Durata | Lunga, manutenzione minima | Media, richiede manutenzione periodica | Limitata |
| Robustezza | Alta | Molto alta | Sufficiente |
| Costo | Medio-alto | Medio | Economico |
Classi di rifrangenza
| Caratteristica | Classe 1 (RA1) | Classe 2 (R2) |
|---|---|---|
| Rifrazione / visibilità | Standard per zone urbane | Alta, visibile a lunga distanza |
| Visibilità notturna | Buona | Ottima anche senza illuminazione |
| Distanza leggibile | Media | Maggiore distanza utile |
| Ambiente consigliato | Urbano e provinciale | Extraurbano e autostradale |
| Costo | Inferiore | Superiore, prestazioni migliori |