Cartello Uso Corsie Fig. 338 – Segnaletica Stradale Omologata
Il cartello “Uso Corsie” (Figura 338 del Codice della Strada) è un segnale verticale di indicazione che specifica la velocità consigliata o obbligatoria per ciascuna corsia di marcia.
Serve a regolamentare la circolazione in tratti autostradali o extraurbani principali, migliorando la sicurezza e la fluidità del traffico, soprattutto nei punti in cui è necessario differenziare le velocità dei veicoli in base alla corsia utilizzata.
Nel caso rappresentato, il segnale indica che la corsia di sinistra consente una velocità massima di 90 km/h, quella centrale di 60 km/h, mentre la corsia di destra è libera (senza limite specifico imposto).
Per un’installazione sicura e conforme alle normative vigenti, è possibile abbinare al cartello i principali accessori per il montaggio, come le:
- staffe a ponte Ø48,
- staffe a ponte Ø60,
- staffa a ponte Ø90
- Palo Tubolare lunghezza 3,30 mt. Ø 60 mm,
- Palo Tubolare lunghezza 3,30 mt. Ø 48 mm,
- Palo Tubolare lunghezza 2,00 mt. Ø 48 mm,
Ideali per garantire stabilità e resistenza nel tempo.
Caratteristiche principali
Segnale Uso Corsie – Fig. 338 conforme al D.Lgs. 285/92
Materiali disponibili:
- • Alluminio scatolato con rinforzo perimetrale
- • Ferro scatolato zincato/verniciato
- Dimensioni standard: 90x120 cm, 120x150 cm, 150x200 cm (rettangolare orizzontale o verticale)
- Classe di rifrangenza: Classe 1 (RA1) o Classe 2 (R2)
- Pellicola retroriflettente certificata, conforme alla norma UNI EN 12899-1, resistente ai raggi UV, pioggia, gelo e agenti atmosferici.
Design standard:
- Sfondo verde, tipico della segnaletica autostradale.
- Frecce bianche indicanti le corsie di marcia.
- Simboli blu circolari con numeri bianchi riportanti le velocità obbligatorie o consigliate per corsia.
- Conforme alle specifiche grafiche e dimensionali del Codice della Strada per la segnaletica di direzione e regolazione della velocità.
- Bordi arrotondati anti-taglio per sicurezza e maggiore durabilità.
- Eccellente visibilità diurna e notturna, anche in condizioni di scarsa luminosità o maltempo.
Utilizzo consigliato
• Autostrade e superstrade a più corsie
• Tratti di avvicinamento a svincoli o nodi stradali
• Aree con flussi di traffico differenziati (es. corsie per veicoli lenti)
• Zone soggette a variazione dei limiti di velocità
• Gallerie o tratti in salita/discesa dove serve regolare la velocità per corsia
Tabella comparativa materiali & classi
Materiali
| Caratteristica | Alluminio Scatolato | Ferro Scatolato |
|---|---|---|
| Resistenza agli agenti atmosferici | Elevata, non arrugginisce | Buona se zincato o verniciato |
| Peso | Leggero e facile da installare | Più pesante e stabile |
| Durata | Lunga durata, manutenzione minima | Media, con controlli periodici |
| Robustezza strutturale | Ottima per uso standard | Maggiore rigidità e solidità |
| Costo | Medio-alto, qualità superiore | Più economico ma meno longevo |
Classi di rifrangenza
| Caratteristica | Classe 1 (RA1) | Classe 2 (R2) |
|---|---|---|
| Rifrazione / visibilità | Standard per zone urbane | Alta, visibile a lunga distanza |
| Visibilità notturna | Buona in strade illuminate | Ottima anche senza illuminazione |
| Distanza leggibile | Media | Maggiore distanza utile |
| Ambiente consigliato | Urbano o provinciale | Extraurbano e autostradale |
| Costo | Inferiore | Maggiore, prestazioni superiori |