Pannello Integrativo Coda – Segnaletica Temporanea di Cantiere (Mod. 6/f)
Cartello rifrangente conforme al Codice della Strada, utilizzato per segnalare la presenza di code o rallentamenti dovuti a lavori o incidenti.
Il pannello “Coda” (Mod. 6/f) serve ad avvisare gli automobilisti della presenza di un rallentamento o di una coda sulla carreggiata, dovuta a lavori, incidenti, deviazioni o ostacoli temporanei.
È un segnale di preavviso e sicurezza, indispensabile per ridurre il rischio di tamponamenti e favorire una guida prudente in prossimità di zone di traffico intenso o cantieri mobili.
Utilizzato principalmente da enti stradali, ditte di manutenzione, forze dell’ordine e gestori autostradali, il segnale è parte integrante della segnaletica temporanea obbligatoria prevista dalle norme del Codice della Strada.
Per un’installazione sicura e conforme alle normative vigenti, è possibile abbinare al cartello i principali accessori per il montaggio, come le:
- staffe a ponte Ø48,
- staffe a ponte Ø60,
- staffa a ponte Ø90
- Palo Tubolare lunghezza 3,30 mt. Ø 60 mm,
- Palo Tubolare lunghezza 3,30 mt. Ø 48 mm,
- Palo Tubolare lunghezza 2,00 mt. Ø 48 mm,
Ideali per garantire stabilità e resistenza nel tempo.
Caratteristiche principali
Pannello conforme al D.Lgs. 285/92 e al D.P.R. 495/1992
Materiali disponibili:
- Alluminio piano o scatolato con bordo rinforzato
- Ferro zincato o verniciato
- PVC rigido o forex (ideale per cantieri mobili e usi temporanei)
Dimensioni standard:
- 60x60 cm
- 90x90 cm
- 100x100 cm (su richiesta per autostrade o arterie principali)
Classe di rifrangenza:
- Classe 1 (RA1) – per uso urbano o strade provinciali
- Classe 2 (R2) – per extraurbane e autostrade
Pellicola retroriflettente certificata UNI EN 12899-1, resistente a pioggia, urti, sole e nebbia.
Design conforme al Codice della Strada
- Fondo bianco con bordo nero
- Pittogramma nero con auto in fila e luci rosse posteriori accese
- Simbolo universalmente riconoscibile, ad alta leggibilità e contrasto
- Conforme al Mod. 6/f del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti
Utilizzo consigliato
- Cantieri stradali mobili o fissi con possibili rallentamenti
- Incidenti o operazioni di soccorso sulla carreggiata
- Zone con traffico intenso o deviazioni temporanee
- Autostrade, superstrade e arterie urbane principali
- Segnalazioni preventive di code o restringimenti di carreggiata
Tabella comparativa materiali & classi
| Caratteristica | Alluminio | Ferro Zincato | PVC Rigido |
|---|---|---|---|
| Resistenza agli agenti atmosferici | Eccellente | Buona | Media |
| Peso | Leggero | Medio | Molto leggero |
| Durata | Lunga | Media | Limitata |
| Robustezza | Alta | Molto alta | Sufficiente |
| Costo | Medio-alto | Medio | Economico |
| Caratteristica | Classe 1 (RA1) | Classe 2 (R2) |
|---|---|---|
| Visibilità | Buona | Ottima anche a lunga distanza |
| Visibilità notturna | Standard | Elevata anche senza illuminazione |
| Ambiente consigliato | Urbano/provinciale | Extraurbano/autostradale |
| Costo | Inferiore | Maggiore ma più performante |