Cartello Croce di S. Andrea Installata Verticalmente Fig. 10/C – Segnaletica Stradale Omologata
Il cartello “Croce di S. Andrea installata verticalmente” (Figura 10/C del Codice della Strada) è un segnale verticale di pericolo che segnala la presenza di un passaggio a livello senza barriere, con la particolarità che la croce è installata in posizione verticale per adattarsi a spazi ridotti o a contesti specifici.
Questo cartello viene utilizzato per segnalare un solo binario ferroviario che attraversa la carreggiata, quando l’installazione tradizionale diagonale non è possibile.
La disposizione verticale garantisce comunque la stessa funzione di avviso e richiamo all’attenzione, invitando i conducenti a rallentare e prestare la massima prudenza.
Per un’installazione sicura e conforme alle normative vigenti, è possibile abbinare al cartello i principali accessori per il montaggio, come le:
- staffe a ponte Ø48,
- staffe a ponte Ø60,
- staffa a ponte Ø90
- Palo Tubolare lunghezza 3,30 mt. Ø 60 mm,
- Palo Tubolare lunghezza 3,30 mt. Ø 48 mm,
- Palo Tubolare lunghezza 2,00 mt. Ø 48 mm,
Ideali per garantire stabilità e resistenza nel tempo.
Caratteristiche principali
- Segnale Croce di S. Andrea verticale – Fig. 10/C conforme al D.Lgs. 285/92
- Materiali disponibili:
- • Alluminio scatolato con rinforzo perimetrale
- • Ferro scatolato zincato/verniciato
- Dimensioni standard: 60x60 cm, 90x90 cm (formato verticale)
- Classe di rifrangenza: Classe 1 (RA1) o Classe 2 (R2)
- Pellicola retroriflettente certificata, resistente a raggi UV e intemperie
- Fondo bianco con bande rosse rifrangenti ad alta visibilità
- Bordi arrotondati anti-taglio per maggiore sicurezza
- Installazione agevole anche in spazi ridotti
Utilizzo consigliato
- Passaggi a livello senza barriere con un solo binario
- Aree urbane o industriali con vincoli di spazio per la segnaletica
- Strade secondarie o vicinali con attraversamenti ferroviari
- Contesti montani o collinari dove lo spazio è limitato
- Attraversamenti ferroviari in zone ristrette
Tabella comparativa materiali & classi
| Caratteristica | Alluminio Scatolato | Ferro Scatolato |
|---|---|---|
| Resistenza agli agenti atmosferici | Elevata, non arrugginisce | Buona solo se trattato (verniciatura/zincatura) |
| Peso | Leggero e maneggevole | Più pesante da movimentare |
| Durata | Lunga durata, manutenzione minima | Durata moderata con manutenzione |
| Robustezza strutturale | Sufficiente per uso ordinario | Maggiore rigidità e solidità |
| Costo | Medio-alto ma giustificato dalla qualità | Generalmente più economico |
| Caratteristica | Classe 1 (RA1) | Classe 2 (R2) |
|---|---|---|
| Rifrazione / visibilità | Standard, adatta per zone urbane | Alta, visibilità su lunghe distanze |
| Visibilità notturna | Adeguata in strade illuminate | Ottima anche in assenza di illuminazione |
| Distanza leggibile | Media | Maggiore distanza utile |
| Ambiente consigliato | Zone urbane, strade secondarie | Extraurbane, arterie principali |
| Costo | Inferiore | Maggiore, con prestazioni superiori |