Cartello Divieto di Transito Fig. 46 – Segnaletica Stradale Omologata
Il cartello “Divieto di Transito” (Figura 46 del Codice della Strada) è un segnale verticale di prescrizione che indica il divieto assoluto di accesso ai veicoli su una determinata strada o tratto. È essenziale per la regolamentazione della circolazione e la sicurezza stradale, in particolare nei centri storici, zone pedonali, aree di accesso riservato, o per istituzione di zone a traffico limitato (ZTL).
Realizzato con materiali resistenti e certificate conforme alle normative vigenti, questo segnale è disponibile in vari formati, classi di rifrangenza e materiali per adattarsi alle diverse esigenze operative.
Per un’installazione sicura e conforme alle normative vigenti, è possibile abbinare al cartello i principali accessori per il montaggio, come le:
- staffe a ponte Ø48,
- staffe a ponte Ø60,
- staffa a ponte Ø90
- Palo Tubolare lunghezza 3,30 mt. Ø 60 mm,
- Palo Tubolare lunghezza 3,30 mt. Ø 48 mm,
- Palo Tubolare lunghezza 2,00 mt. Ø 48 mm,
Caratteristiche principali
- Segnale Divieto di Transito – Fig. 46 conforme al D.Lgs. 285/92 e successive modifiche
- Materiali disponibili:
- • Alluminio con scatolatura perimetrale di rinforzo (alluminio scatolato)
- • Ferro con scatolatura perimetrale (ferro scatolato)
- Spessori standard in base al materiale scelto
- Disponibile in vari diametri/fenotipi (es. Ø 40 cm, Ø 60 cm, …)
- Classe di rifrangenza: Classe 1 (RA1 / ex classe 1) o Classe 2 (R2 / ex classe 2)
- Fori predisposti sul retro per montaggio su palo (es. Ø 48 mm) con staffa a ponte
- Simboli stampati con pellicola retroriflettente ad alta resistenza (resistenza a UV, pioggia, agenti atmosferici)
- Bordi arrotondati / anti-taglio per sicurezza dei pedoni e dell’installatore
- Resistente agli agenti atmosferici e durevole nel tempo
Utilizzo consigliato
- Strade urbane con traffico veicolare e normali condizioni luminose
- Vie d’accesso a zone pedonali / ZTL / aree riservate
- Vie nei centri storici dove è necessario limitare il transito
- Vie secondarie o arterie minori dove serve segnalare divieto assoluto di accesso
- In sintesi: ovunque sia necessario vietare l’accesso veicolare a prescindere dalla sosta
Tabella comparativa materiali & classi
| Caratteristica | Alluminio Scatolato | Ferro Scatolato |
|---|---|---|
| Resistenza agli agenti atmosferici | Elevata, non arrugginisce | Buona solo se trattato (verniciatura/zincatura) |
| Peso | Leggero e maneggevole | Più pesante da movimentare |
| Durata | Lunga durata, manutenzione minima | Durata moderata con manutenzione |
| Robustezza strutturale | Sufficiente per uso ordinario | Maggiore rigidità e solidità |
| Costo | Medio-alto ma giustificato dalla qualità | Generalmente più economico |
| Caratteristica | Classe 1 (RA1) | Classe 2 (R2) |
|---|---|---|
| Rifrazione / visibilità | Standard, adatta per zone urbane | Alta, visibilità su lunghe distanze |
| Visibilità notturna | Adeguata in strade con illuminazione | Ottima anche in assenza o scarsa luce |
| Distanza leggibile | Media | Maggiore distanza utile |
| Ambiente consigliato | Zone urbane, strade secondarie | Extraurbane, arterie principali |
| Costo | Inferiore | Maggiore, con prestazioni superiori |