Cartello Limite Massimo di Velocità 100 km/h Fig. 50/100 – Segnaletica Stradale Omologata
Il cartello “Limite Massimo di Velocità 100 km/h” (Figura 50/100 del Codice della Strada) è un segnale verticale di prescrizione che indica l’obbligo per i veicoli di non superare la velocità di 100 km/h.
Viene installato principalmente su strade extraurbane principali e su tratti autostradali dove la sicurezza consente questa velocità massima, garantendo una corretta regolamentazione del traffico.
È realizzato con materiali certificati, pellicola retroriflettente ad alta visibilità e bordi anti-taglio, conforme alle normative vigenti.
Per un’installazione sicura e conforme alle normative vigenti, è possibile abbinare al cartello i principali accessori per il montaggio, come le:
- staffe a ponte Ø48,
- staffe a ponte Ø60,
- staffa a ponte Ø90
- Palo Tubolare lunghezza 3,30 mt. Ø 60 mm,
- Palo Tubolare lunghezza 3,30 mt. Ø 48 mm,
- Palo Tubolare lunghezza 2,00 mt. Ø 48 mm,
Ideali per garantire stabilità e resistenza nel tempo.
Caratteristiche principali
- Segnale Limite massimo di velocità 100 km/h – Fig. 50/100 conforme al D.Lgs. 285/92
- Materiali disponibili:
- • Alluminio scatolato con rinforzo perimetrale
- • Ferro scatolato zincato/verniciato
- Diametri standard disponibili: Ø 60 cm, Ø 90 cm, Ø 120 cm
- Classe di rifrangenza: Classe 1 (RA1) o Classe 2 (R2)
- Pellicola retroriflettente certificata, resistente a raggi UV e intemperie
- Predisposizione per montaggio con staffa a ponte su palo Ø 48 mm o Ø 60 mm
- Bordi arrotondati anti-taglio per maggiore sicurezza
- Massima resistenza agli agenti atmosferici e lunga durata
Utilizzo consigliato
- Strade extraurbane principali con limite fissato a 100 km/h
- Tratti autostradali dove la normativa prevede velocità massima di 100 km/h
- Aree di collegamento tra autostrade e strade secondarie
- Zone con alta percorrenza veicolare dove occorre regolare la velocità per garantire la sicurezza
Tabella comparativa materiali & classi
| Caratteristica | Alluminio Scatolato | Ferro Scatolato |
|---|---|---|
| Resistenza agli agenti atmosferici | Elevata, non arrugginisce | Buona solo se trattato (verniciatura/zincatura) |
| Peso | Leggero e maneggevole | Più pesante da movimentare |
| Durata | Lunga durata, manutenzione minima | Durata moderata con manutenzione |
| Robustezza strutturale | Sufficiente per uso ordinario | Maggiore rigidità e solidità |
| Costo | Medio-alto ma giustificato dalla qualità | Generalmente più economico |
| Caratteristica | Classe 1 (RA1) | Classe 2 (R2) |
|---|---|---|
| Rifrazione / visibilità | Standard, adatta per zone urbane | Alta, visibilità su lunghe distanze |
| Visibilità notturna | Adeguata in strade illuminate | Ottima anche in assenza di illuminazione |
| Distanza leggibile | Media | Maggiore distanza utile |
| Ambiente consigliato | Zone urbane, strade secondarie | Extraurbane, arterie principali |
| Costo | Inferiore | Maggiore, con prestazioni superiori |