Cartello Limite Massimo di Velocità 80 km/h Fig. 50/80 – Segnaletica Stradale Omologata
Il cartello “Limite Massimo di Velocità 80 km/h” (Figura 50/80 del Codice della Strada) è un segnale verticale di prescrizione che obbliga i conducenti a non superare gli 80 km/h.
È utilizzato principalmente su strade extraurbane secondarie, tangenziali e tratti di collegamento, dove è necessario contenere la velocità per garantire sicurezza e fluidità del traffico.
Il cartello è conforme al Codice della Strada e realizzato con materiali certificati, pellicola retroriflettente e bordi anti-taglio, per assicurare resistenza e visibilità in qualsiasi condizione.
Per un’installazione sicura e conforme alle normative vigenti, è possibile abbinare al cartello i principali accessori per il montaggio, come le:
- staffe a ponte Ø48,
- staffe a ponte Ø60,
- staffa a ponte Ø90
- Palo Tubolare lunghezza 3,30 mt. Ø 60 mm,
- Palo Tubolare lunghezza 3,30 mt. Ø 48 mm,
- Palo Tubolare lunghezza 2,00 mt. Ø 48 mm,
Ideali per garantire stabilità e resistenza nel tempo.
Caratteristiche principali
- Segnale Limite massimo di velocità 80 km/h – Fig. 50/80 conforme al D.Lgs. 285/92
- Materiali disponibili:
- • Alluminio scatolato con rinforzo perimetrale
- • Ferro scatolato zincato/verniciato
- Diametri standard: Ø 40 cm, Ø 60 cm, Ø 90 cm
- Classe di rifrangenza: Classe 1 (RA1) o Classe 2 (R2)
- Pellicola retroriflettente certificata, resistente a raggi UV e agenti atmosferici
- Predisposizione per fissaggio con staffa a ponte Ø 48 mm o Ø 60 mm
- Bordi arrotondati anti-taglio per maggiore sicurezza
- Elevata durata anche in condizioni climatiche difficili
Utilizzo consigliato
- Strade extraurbane secondarie con limite fissato a 80 km/h
- Tangenziali e strade di scorrimento veloce
- Tratti di collegamento tra aree urbane ed extraurbane
- Zone a traffico sostenuto dove è necessario limitare la velocità
Tabella comparativa materiali & classi
| Caratteristica | Alluminio Scatolato | Ferro Scatolato |
|---|---|---|
| Resistenza agli agenti atmosferici | Elevata, non arrugginisce | Buona solo se trattato (verniciatura/zincatura) |
| Peso | Leggero e maneggevole | Più pesante da movimentare |
| Durata | Lunga durata, manutenzione minima | Durata moderata con manutenzione |
| Robustezza strutturale | Sufficiente per uso ordinario | Maggiore rigidità e solidità |
| Costo | Medio-alto ma giustificato dalla qualità | Generalmente più economico |
| Caratteristica | Classe 1 (RA1) | Classe 2 (R2) |
|---|---|---|
| Rifrazione / visibilità | Standard, adatta per zone urbane | Alta, visibilità su lunghe distanze |
| Visibilità notturna | Adeguata in strade illuminate | Ottima anche in assenza di illuminazione |
| Distanza leggibile | Media | Maggiore distanza utile |
| Ambiente consigliato | Zone urbane, strade secondarie | Extraurbane, arterie principali |
| Costo | Inferiore | Maggiore, con prestazioni superiori |