Cartello Limite Minimo di Velocità Fig. 85 – Segnaletica Stradale Omologata
Il cartello “Limite Minimo di Velocità” (Figura 85 del Codice della Strada) è un segnale verticale di prescrizione che obbliga i conducenti a mantenere una velocità non inferiore a quella indicata.
La funzione del segnale è garantire la fluidità del traffico e la sicurezza della circolazione, evitando rallentamenti eccessivi che possono causare situazioni di pericolo.
È obbligatorio in autostrade, superstrade e tratti viari dove la velocità minima deve essere rispettata per motivi di sicurezza e regolarità del traffico.
Per un’installazione sicura e conforme alle normative vigenti, è possibile abbinare al cartello i principali accessori per il montaggio, come le:
- staffe a ponte Ø48,
- staffe a ponte Ø60,
- staffa a ponte Ø90
- Palo Tubolare lunghezza 3,30 mt. Ø 60 mm,
- Palo Tubolare lunghezza 3,30 mt. Ø 48 mm,
- Palo Tubolare lunghezza 2,00 mt. Ø 48 mm,
Ideali per garantire stabilità e resistenza nel tempo.
Caratteristiche principali
Segnale Limite Minimo di Velocità – Fig. 85 conforme al D.Lgs. 285/92
- Materiali disponibili:
- • Alluminio scatolato con rinforzo perimetrale
- • Ferro scatolato zincato/verniciato
- Dimensioni standard: Ø 60 cm, Ø 75 cm, Ø 90 cm (circolare)
- Classe di rifrangenza: Classe 1 (RA1) o Classe 2 (R2)
- Pellicola retroriflettente certificata, resistente a raggi UV e intemperie
- Simbolo standard: numero bianco su fondo blu circolare
- Bordi arrotondati anti-taglio per maggiore sicurezza
- Alta resistenza agli agenti atmosferici e lunga durata in esterno
Utilizzo consigliato
- Autostrade e superstrade
- Gallerie e tratti a scorrimento veloce
- Strade extraurbane principali
- Tratti urbani dove occorre mantenere una velocità costante
- Zone con obbligo di transito rapido per motivi di sicurezza
Tabella comparativa materiali & classi
Materiali
| Caratteristica | Alluminio Scatolato | Ferro Scatolato |
|---|---|---|
| Resistenza agli agenti atmosferici | Elevata, non arrugginisce | Buona solo se trattato (verniciatura/zincatura) |
| Peso | Leggero e maneggevole | Più pesante da movimentare |
| Durata | Lunga durata, manutenzione minima | Moderata con manutenzione periodica |
| Robustezza strutturale | Sufficiente per uso ordinario | Maggiore rigidità e solidità |
| Costo | Medio-alto, qualità superiore | Generalmente più economico |
Classi di rifrangenza
| Caratteristica | Classe 1 (RA1) | Classe 2 (R2) |
|---|---|---|
| Rifrazione / visibilità | Standard, per zone urbane | Alta, visibile a lunga distanza |
| Visibilità notturna | Adeguata in strade illuminate | Ottima anche senza illuminazione |
| Distanza leggibile | Media | Maggiore distanza utile |
| Ambiente consigliato | Urbano, strade secondarie | Extraurbano, arterie principali |
| Costo | Inferiore | Maggiore, prestazioni superiori |