Cartello Numerazione Cavalcavia Strade Provinciali Fig. 191/03 – Segnaletica Stradale Omologata
Il cartello “Numerazione Cavalcavia Strade Provinciali” (Figura 191/03 del Codice della Strada) è un segnale verticale di identificazione che indica il numero progressivo dei cavalcavia, sovrappassi o sottopassi presenti lungo le strade provinciali (SP).
È progettato per consentire una rapida identificazione delle infrastrutture da parte di enti gestori, manutentori e forze dell’ordine, garantendo tracciabilità, sicurezza e corretta gestione del patrimonio stradale.
È installato su cavalcavia, ponti e sottopassi che attraversano o sovrastano le strade provinciali, in posizione ben visibile dalla carreggiata.
Per un’installazione sicura e conforme alle normative vigenti, è possibile abbinare al cartello i principali accessori per il montaggio, come le:
- staffe a ponte Ø48,
- staffe a ponte Ø60,
- staffa a ponte Ø90
- Palo Tubolare lunghezza 3,30 mt. Ø 60 mm,
- Palo Tubolare lunghezza 3,30 mt. Ø 48 mm,
- Palo Tubolare lunghezza 2,00 mt. Ø 48 mm,
Ideali per garantire stabilità e resistenza nel tempo.
Caratteristiche principali
Segnale Numerazione Cavalcavia Strade Provinciali – Fig. 191/03 conforme al D.Lgs. 285/92
Materiali disponibili:
- • Alluminio scatolato con rinforzo perimetrale
- • Ferro scatolato zincato/verniciato
- Dimensioni standard: 60x60 cm, 80x80 cm, 100x100 cm (forma quadrata)
- Classe di rifrangenza: Classe 1 (RA1) o Classe 2 (R2)
- Pellicola retroriflettente certificata, conforme alle normative europee e resistente ai raggi UV, all’umidità e agli agenti atmosferici.
- Design standard: sfondo marrone con numerazione bianca e riquadro superiore giallo contenente la sigla della strada provinciale (es. “SP 12”), come previsto dal Codice della Strada per la numerazione dei cavalcavia provinciali.
- Bordi arrotondati anti-taglio per garantire sicurezza e durabilità nel tempo.
- Ottima visibilità diurna e notturna, anche in condizioni di scarsa illuminazione o su tratti extraurbani.
Utilizzo consigliato
• Cavalcavia e sottopassi di strade provinciali
• Ponti di competenza degli enti provinciali
• Tratti stradali soggetti a monitoraggio e manutenzione
• Zone con viabilità secondaria o collinare
• Aree di accesso a centri abitati o zone rurali
Tabella comparativa materiali & classi
Materiali
| Caratteristica | Alluminio Scatolato | Ferro Scatolato |
|---|---|---|
| Resistenza agli agenti atmosferici | Elevata, non arrugginisce | Buona se trattato con verniciatura/zincatura |
| Peso | Leggero e maneggevole | Più pesante, adatto a installazioni fisse |
| Durata | Lunga durata, manutenzione minima | Media, richiede controlli periodici |
| Robustezza strutturale | Ottima per uso standard | Maggiore rigidità e stabilità |
| Costo | Medio-alto, qualità superiore | Più economico, ma meno durevole |
Classi di rifrangenza
| Caratteristica | Classe 1 (RA1) | Classe 2 (R2) |
|---|---|---|
| Rifrazione / visibilità | Standard per zone urbane | Alta, visibile a lunga distanza |
| Visibilità notturna | Adeguata in strade illuminate | Ottima anche senza illuminazione |
| Distanza leggibile | Media | Maggiore distanza utile |
| Ambiente consigliato | Urbano e provinciale | Extraurbano e arterie principali |
| Costo | Inferiore | Maggiore, prestazioni superiori |