Cartello Preavviso di Inizio Autostrada Fig. 347 – Segnaletica Stradale Omologata
Il cartello “Preavviso di Inizio Autostrada” (Figura 347 del Codice della Strada) è un segnale verticale di indicazione e prescrizione che informa gli automobilisti dell’imminente ingresso in autostrada e delle limitazioni di accesso previste per determinate categorie di veicoli o utenti.
La sua funzione è avvisare in anticipo dell’inizio del tratto autostradale, consentendo ai conducenti di prepararsi al cambio di regime normativo e segnalando chiaramente i divieti di transito e le restrizioni di accesso.
È installato prima dei caselli autostradali, rampe di accesso o raccordi autostradali, tipicamente a una distanza sufficiente per permettere manovre e decisioni sicure.
Per un’installazione sicura e conforme alle normative vigenti, è possibile abbinare al cartello i principali accessori per il montaggio, come le:
- staffe a ponte Ø48,
- staffe a ponte Ø60,
- staffa a ponte Ø90
- Palo Tubolare lunghezza 3,30 mt. Ø 60 mm,
- Palo Tubolare lunghezza 3,30 mt. Ø 48 mm,
- Palo Tubolare lunghezza 2,00 mt. Ø 48 mm,
Ideali per garantire stabilità e resistenza nel tempo.
Caratteristiche principali
Segnale Preavviso di Inizio Autostrada – Fig. 347 conforme al D.Lgs. 285/92
Materiali disponibili:
- • Alluminio scatolato con rinforzo perimetrale
- • Ferro scatolato zincato/verniciato
- Dimensioni standard: 120x150 cm, 150x200 cm, 200x250 cm (rettangolare verticale)
- Classe di rifrangenza: Classe 1 (RA1) o Classe 2 (R2)
- Pellicola retroriflettente certificata, conforme alla norma UNI EN 12899-1, resistente a raggi UV, smog, gelo, pioggia e agenti atmosferici.
Design standard:
- Sfondo verde autostradale, con pittogramma bianco dell’autostrada a sinistra.
- Pannelli integrati a destra con divieti specifici:
- Divieto di accesso ai motocicli fino a 249 cc
- Divieto di accesso ai ciclomotori fino a 149 cc
- Divieto di transito per biciclette, pedoni e veicoli a trazione animale
- Divieto di autostop
- Bordo bianco perimetrale.
- Grafica conforme alle normative del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti.
- Bordi arrotondati anti-taglio per maggiore sicurezza e durabilità.
- Ottima visibilità diurna e notturna, anche in condizioni meteorologiche difficili o in presenza di traffico intenso.
Utilizzo consigliato
• Ingressi e rampe di accesso autostradali
• Tratti di raccordo o tangenziali di tipo autostradale
• Punti di preavviso per l’inizio di pedaggi o barriere
• Strade extraurbane principali collegate ad autostrade
• Zone di controllo o accesso gestito da concessionarie autostradali
Tabella comparativa materiali & classi
Materiali
| Caratteristica | Alluminio Scatolato | Ferro Scatolato |
|---|---|---|
| Resistenza agli agenti atmosferici | Elevata, non arrugginisce | Buona se zincato o verniciato |
| Peso | Leggero e facile da installare | Più pesante e stabile |
| Durata | Lunga durata, manutenzione minima | Media, richiede manutenzione periodica |
| Robustezza strutturale | Ottima per uso standard | Maggiore rigidità strutturale |
| Costo | Medio-alto, qualità superiore | Più economico ma meno longevo |
Classi di rifrangenza
| Caratteristica | Classe 1 (RA1) | Classe 2 (R2) |
|---|---|---|
| Rifrazione / visibilità | Standard per zone urbane | Alta, visibile a lunga distanza |
| Visibilità notturna | Buona in aree illuminate | Ottima anche senza illuminazione |
| Distanza leggibile | Media | Maggiore distanza utile |
| Ambiente consigliato | Urbano o provinciale | Extraurbano e autostradale |
| Costo | Inferiore | Maggiore, prestazioni superiori |