Cartello Progressiva Distanziometrica per Strada Comunale Fig. 268 – Segnaletica Stradale Omologata
Il cartello “Progressiva Distanziometrica per Strada Comunale” (Figura 268 del Codice della Strada) è un segnale verticale di riferimento progressivo che indica la progressiva chilometrica o distanziometrica lungo le strade comunali (SC).
È destinato a fornire un punto di riferimento preciso per la manutenzione, la gestione del traffico, la localizzazione di incidenti e le attività di monitoraggio e sicurezza stradale, garantendo la tracciabilità delle infrastrutture locali.
È installato sul margine destro della carreggiata, a intervalli regolari (ogni chilometro o 500/100 metri), in corrispondenza di punti di riferimento o infrastrutture significative.
Per un’installazione sicura e conforme alle normative vigenti, è possibile abbinare al cartello i principali accessori per il montaggio, come le:
- staffe a ponte Ø48,
- staffe a ponte Ø60,
- staffa a ponte Ø90
- Palo Tubolare lunghezza 3,30 mt. Ø 60 mm,
- Palo Tubolare lunghezza 3,30 mt. Ø 48 mm,
- Palo Tubolare lunghezza 2,00 mt. Ø 48 mm,
Ideali per garantire stabilità e resistenza nel tempo.
Caratteristiche principali
Segnale Progressiva Distanziometrica per Strada Comunale – Fig. 268 conforme al D.Lgs. 285/92
Materiali disponibili:
- • Alluminio scatolato con rinforzo perimetrale
- • Ferro scatolato zincato/verniciato
- Dimensioni standard: 25x40 cm, 30x50 cm, 40x60 cm (rettangolare verticale)
- Classe di rifrangenza: Classe 1 (RA1) o Classe 2 (R2)
- Pellicola retroriflettente certificata, conforme alla norma UNI EN 12899-1, resistente ai raggi UV, agli agenti atmosferici e agli sbalzi di temperatura.
- Design standard: sfondo azzurro chiaro con numerazione bianca o nera; nella parte superiore riporta la sigla della strada comunale (es. SC 27), mentre nella parte inferiore indica la progressiva chilometrica o distanziometrica (es. km 4+200).
- Il layout segue le specifiche del Codice della Strada per la segnaletica di competenza comunale.
- Bordi arrotondati anti-taglio per una maggiore sicurezza e durata nel tempo.
- Eccellente visibilità diurna e notturna, anche in tratti stradali non illuminati.
Utilizzo consigliato
• Strade comunali urbane e periurbane
• Strade locali di collegamento tra frazioni o aree rurali
• Zone residenziali e industriali
• Aree soggette a manutenzione o rilievi periodici
• Vie di accesso secondarie con traffico moderato
Tabella comparativa materiali & classi
Materiali
| Caratteristica | Alluminio Scatolato | Ferro Scatolato |
|---|---|---|
| Resistenza agli agenti atmosferici | Elevata, non arrugginisce | Buona se zincato o verniciato |
| Peso | Leggero e maneggevole | Più pesante e stabile |
| Durata | Lunga durata, manutenzione minima | Media, richiede manutenzione periodica |
| Robustezza strutturale | Ottima per uso standard | Maggiore rigidità e solidità |
| Costo | Medio-alto, qualità superiore | Più economico, ma meno longevo |
Classi di rifrangenza
| Caratteristica | Classe 1 (RA1) | Classe 2 (R2) |
|---|---|---|
| Rifrazione / visibilità | Standard per zone urbane | Alta, visibile a lunga distanza |
| Visibilità notturna | Buona in strade illuminate | Ottima anche senza illuminazione |
| Distanza leggibile | Media | Maggiore distanza utile |
| Ambiente consigliato | Urbano e periurbano | Extraurbano o zone con scarsa illuminazione |
| Costo | Inferiore | Maggiore, prestazioni superiori |