Cartello Inizio e Fine Regione Fig. 275 – Segnaletica Stradale Omologata
Il cartello “Inizio e Fine Regione” (Figura 275 del Codice della Strada) è un segnale verticale di indicazione geografica che informa gli automobilisti dell’ingresso o dell’uscita da una regione italiana.
La sua funzione è identificare i confini amministrativi regionali, fornendo un chiaro riferimento territoriale e migliorando l’orientamento degli utenti lungo i principali assi di collegamento interregionali.
È installato lungo autostrade, strade statali e principali arterie extraurbane nei punti di confine tra due regioni.
Per un’installazione sicura e conforme alle normative vigenti, è possibile abbinare al cartello i principali accessori per il montaggio, come le:
- staffe a ponte Ø48,
- staffe a ponte Ø60,
- staffa a ponte Ø90
- Palo Tubolare lunghezza 3,30 mt. Ø 60 mm,
- Palo Tubolare lunghezza 3,30 mt. Ø 48 mm,
- Palo Tubolare lunghezza 2,00 mt. Ø 48 mm,
Ideali per garantire stabilità e resistenza nel tempo.
Caratteristiche principali
Segnale Inizio e Fine Regione – Fig. 275 conforme al D.Lgs. 285/92
Materiali disponibili:
- • Alluminio scatolato con rinforzo perimetrale
- • Ferro scatolato zincato/verniciato
- Dimensioni standard: 150x50 cm, 200x60 cm, 250x80 cm (rettangolare orizzontale)
- Classe di rifrangenza: Classe 1 (RA1) o Classe 2 (R2)
- Pellicola retroriflettente certificata, conforme alla norma UNI EN 12899-1, resistente ai raggi UV, pioggia, vento, salsedine e condizioni meteorologiche avverse.
Design standard:
- Inizio Regione: sfondo blu con scritta bianca in stampatello maiuscolo (es. TOSCANA).
- Fine Regione: stessa impostazione, ma con banda diagonale rossa che attraversa il nome della regione.
- Possibilità di inserire stemma o simbolo regionale sul lato sinistro.
- Conforme alle specifiche grafiche del Codice della Strada per i segnali di confine amministrativo.
- Bordi arrotondati anti-taglio per sicurezza e maggiore durata.
- Eccellente visibilità diurna e notturna, anche ad alta velocità su tratti autostradali.
Utilizzo consigliato
• Autostrade e superstrade interregionali
• Strade statali e provinciali di confine
• Punti di passaggio tra regioni ad alta percorrenza
• Strade turistiche o di grande comunicazione
• Vie d’accesso a località di confine o aree interregionali
Tabella comparativa materiali & classi
Materiali
| Caratteristica | Alluminio Scatolato | Ferro Scatolato |
|---|---|---|
| Resistenza agli agenti atmosferici | Elevata, non arrugginisce | Buona se zincato o verniciato |
| Peso | Leggero e maneggevole | Più pesante e robusto |
| Durata | Lunga durata, manutenzione minima | Media, richiede manutenzione periodica |
| Robustezza strutturale | Ottima per uso ordinario | Maggiore rigidità e solidità |
| Costo | Medio-alto, qualità superiore | Più economico ma meno longevo |
Classi di rifrangenza
| Caratteristica | Classe 1 (RA1) | Classe 2 (R2) |
|---|---|---|
| Rifrazione / visibilità | Standard per aree urbane | Alta, visibile a lunga distanza |
| Visibilità notturna | Buona in strade illuminate | Ottima anche senza illuminazione |
| Distanza leggibile | Media | Maggiore distanza utile |
| Ambiente consigliato | Urbano o provinciale | Extraurbano e autostradale |
| Costo | Inferiore | Maggiore, prestazioni superiori |