Cartello Itinerario Extraurbano Fig. 272 – Segnaletica Stradale Omologata
Il cartello “Itinerario Extraurbano” (Figura 272 del Codice della Strada) è un segnale verticale di indicazione direzionale che serve a identificare un percorso o itinerario principale all’interno della rete extraurbana.
La sua funzione è fornire un orientamento chiaro e continuo agli automobilisti, indicando le direzioni da seguire lungo strade statali, provinciali o regionali, facilitando l’individuazione di località e destinazioni principali.
È installato lungo strade extraurbane principali e secondarie, in corrispondenza di bivii, rotatorie, svincoli o intersezioni, per guidare il conducente verso una determinata destinazione.
Per un’installazione sicura e conforme alle normative vigenti, è possibile abbinare al cartello i principali accessori per il montaggio, come le:
- staffe a ponte Ø48,
- staffe a ponte Ø60,
- staffa a ponte Ø90
- Palo Tubolare lunghezza 3,30 mt. Ø 60 mm,
- Palo Tubolare lunghezza 3,30 mt. Ø 48 mm,
- Palo Tubolare lunghezza 2,00 mt. Ø 48 mm,
Ideali per garantire stabilità e resistenza nel tempo.
Caratteristiche principali
Segnale Itinerario Extraurbano – Fig. 272 conforme al D.Lgs. 285/92
Materiali disponibili:
- • Alluminio scatolato con rinforzo perimetrale
- • Ferro scatolato zincato/verniciato
- Dimensioni standard: 90x120 cm, 120x150 cm, 150x200 cm (rettangolare orizzontale o verticale, a seconda della configurazione)
- Classe di rifrangenza: Classe 1 (RA1) o Classe 2 (R2)
- Pellicola retroriflettente certificata, conforme alla norma UNI EN 12899-1, resistente ai raggi UV, alla pioggia, all’umidità e agli agenti atmosferici.
Design standard:
- Sfondo blu (tipico della segnaletica extraurbana).
- Testo e simboli bianchi ad alta leggibilità.
- Può contenere freccia direzionale, nome dell’itinerario o località (es. Livorno – Pisa – Firenze), ed eventuale numero identificativo della strada (SS 1, SP 12, RA 11).
- Conforme alle specifiche del Codice della Strada per la segnaletica di direzione.
- Bordi arrotondati anti-taglio per maggiore sicurezza e durata nel tempo.
- Alta visibilità diurna e notturna, anche a grande distanza o in condizioni meteo avverse.
Utilizzo consigliato
• Strade extraurbane principali e secondarie
• Svincoli e intersezioni di grande comunicazione
• Strade provinciali o regionali con itinerari turistici
• Rotatorie e diramazioni di percorsi interurbani
• Zone di raccordo tra strade statali e comunali
Tabella comparativa materiali & classi
Materiali
| Caratteristica | Alluminio Scatolato | Ferro Scatolato |
|---|---|---|
| Resistenza agli agenti atmosferici | Elevata, non arrugginisce | Buona se zincato o verniciato |
| Peso | Leggero e facile da montare | Più pesante e stabile |
| Durata | Lunga durata, manutenzione minima | Media, con manutenzione periodica |
| Robustezza strutturale | Ottima per uso standard | Maggiore rigidità e solidità |
| Costo | Medio-alto, qualità superiore | Più economico, ma meno longevo |
Classi di rifrangenza
| Caratteristica | Classe 1 (RA1) | Classe 2 (R2) |
|---|---|---|
| Rifrazione / visibilità | Standard per aree urbane | Alta, visibile a lunga distanza |
| Visibilità notturna | Buona in zone illuminate | Ottima anche senza illuminazione |
| Distanza leggibile | Media | Maggiore distanza utile |
| Ambiente consigliato | Urbano o provinciale | Extraurbano e arterie principali |
| Costo | Inferiore | Maggiore, prestazioni superiori |