Pannello Integrativo Strada Dissestata – Segnaletica di Cantiere e Pericolo (Mod. 17113)
Il pannello integrativo “Strada Dissestata” (Mod. 17113) è un segnale aggiuntivo impiegato per indicare la presenza di tratti stradali irregolari, buche o fondo dissestato.
Viene posto in abbinamento a segnali temporanei o permanenti di pericolo, come quelli di “Lavori in corso” o “Strada deformata”, per avvisare gli utenti della strada di procedere con cautela.
È ampiamente utilizzato nei cantieri stradali, nelle aree urbane soggette a manutenzione o nei tratti di carreggiata con fondo deteriorato.
Per un’installazione sicura e conforme alle normative vigenti, è possibile abbinare al cartello i principali accessori per il montaggio, come le:
- staffe a ponte Ø48,
- staffe a ponte Ø60,
- staffa a ponte Ø90
- Palo Tubolare lunghezza 3,30 mt. Ø 60 mm,
- Palo Tubolare lunghezza 3,30 mt. Ø 48 mm,
- Palo Tubolare lunghezza 2,00 mt. Ø 48 mm,
Ideali per garantire stabilità e resistenza nel tempo.
Caratteristiche principali
Pannello Strada Dissestata – conforme al D.Lgs. 285/92 e al D.P.R. 495/1992
Materiali disponibili:
- Alluminio piano o scatolato con bordo rinforzato
- Ferro zincato o verniciato, per applicazioni fisse o durature
- PVC rigido o forex, leggero e adatto a cantieri mobili o temporanei
Dimensioni standard:
- 60x20 cm
- 90x30 cm
- 120x40 cm (su richiesta per aree extraurbane o autostradali)
Classe di rifrangenza:
- Classe 1 (RA1) – per zone urbane o strade provinciali
- Classe 2 (R2) – per extraurbane o autostrade
Pellicola retroriflettente certificata UNI EN 12899-1, resistente ai raggi UV, alla pioggia e agli urti accidentali.
Garantisce un’elevata leggibilità sia di giorno che di notte.
Design conforme al Codice della Strada
- Fondo bianco: indica segnaletica integrativa informativa
- Pictogramma nero: rappresenta un veicolo che percorre un tratto con buche o dislivelli
- Cornice nera: migliora la visibilità e delimita chiaramente il segnale
- Grafica standardizzata conforme ai modelli ministeriali
Utilizzo consigliato
- Tratti di strada con buche, dislivelli o fondo irregolare
- Aree soggette a lavori di manutenzione stradale
- Cantieri temporanei su strade urbane o provinciali
- Segnalazioni di fondo dissestato per lavori o deterioramento
- Combinazione con segnali di pericolo o cantiere temporaneo
Tabella comparativa materiali & classi
| Caratteristica | Alluminio | Ferro Zincato | PVC Rigido |
|---|---|---|---|
| Resistenza agli agenti atmosferici | Eccellente | Buona | Media |
| Peso | Leggero | Medio | Molto leggero |
| Durata | Lunga | Media | Limitata |
| Robustezza | Alta | Molto alta | Sufficiente |
| Costo | Medio-alto | Medio | Economico |
| Caratteristica | Classe 1 (RA1) | Classe 2 (R2) |
|---|---|---|
| Visibilità | Buona | Ottima a lunga distanza |
| Visibilità notturna | Standard | Elevata anche senza illuminazione |
| Ambiente consigliato | Urbano/provinciale | Extraurbano/autostradale |
| Costo | Inferiore | Superiore, ma con prestazioni migliori |