Cartello Strada Sdrucciolevole Fig. 22 – Segnaletica Stradale Omologata
Il cartello “Strada Sdrucciolevole” (Figura 22 del Codice della Strada) è un segnale verticale di pericolo che avvisa gli automobilisti della presenza di un tratto di strada con scarsa aderenza.
Il pericolo può derivare da condizioni meteorologiche (pioggia, ghiaccio, neve), da fondi stradali deteriorati o da presenza di sostanze oleose.
La funzione del cartello è quella di invitare i conducenti a ridurre la velocità, aumentare la distanza di sicurezza e guidare con prudenza, limitando i rischi di sbandamento e incidenti.
Per un’installazione sicura e conforme alle normative vigenti, è possibile abbinare al cartello i principali accessori per il montaggio, come le:
- staffe a ponte Ø48,
- staffe a ponte Ø60,
- staffa a ponte Ø90
- Palo Tubolare lunghezza 3,30 mt. Ø 60 mm,
- Palo Tubolare lunghezza 3,30 mt. Ø 48 mm,
- Palo Tubolare lunghezza 2,00 mt. Ø 48 mm,
Ideali per garantire stabilità e resistenza nel tempo.
Caratteristiche principali
- Segnale Strada Sdrucciolevole – Fig. 22 conforme al D.Lgs. 285/92
- Materiali disponibili:
- • Alluminio scatolato con rinforzo perimetrale
- • Ferro scatolato zincato/verniciato
- Dimensioni standard: lato 60 cm, 90 cm, 120 cm (triangolare)
- Classe di rifrangenza: Classe 1 (RA1) o Classe 2 (R2)
- Pellicola retroriflettente certificata, resistente a raggi UV e intemperie
- Pittogramma nero su fondo bianco con bordo rosso
- Bordi arrotondati anti-taglio per maggiore sicurezza
- Elevata resistenza e durata anche in condizioni difficili
Utilizzo consigliato
- Tratti stradali soggetti a pioggia o neve
- Strade con rischio ghiaccio invernale
- Zone con fondi stradali sconnessi o deteriorati
- Curve pericolose con scarsa aderenza
- Aree industriali o portuali con rischio di oli o materiali sdrucciolevoli
Tabella comparativa materiali & classi
| Caratteristica | Alluminio Scatolato | Ferro Scatolato |
|---|---|---|
| Resistenza agli agenti atmosferici | Elevata, non arrugginisce | Buona solo se trattato (verniciatura/zincatura) |
| Peso | Leggero e maneggevole | Più pesante da movimentare |
| Durata | Lunga durata, manutenzione minima | Durata moderata con manutenzione |
| Robustezza strutturale | Sufficiente per uso ordinario | Maggiore rigidità e solidità |
| Costo | Medio-alto ma giustificato dalla qualità | Generalmente più economico |
| Caratteristica | Classe 1 (RA1) | Classe 2 (R2) |
|---|---|---|
| Rifrazione / visibilità | Standard, adatta per zone urbane | Alta, visibilità su lunghe distanze |
| Visibilità notturna | Adeguata in strade illuminate | Ottima anche in assenza di illuminazione |
| Distanza leggibile | Media | Maggiore distanza utile |
| Ambiente consigliato | Zone urbane, strade secondarie | Extraurbane, arterie principali |
| Costo | Inferiore | Maggiore, con prestazioni superiori |