Cartello Strada sdrucciolevole per pioggia

Pannello Integrativo Strada Sdrucciolevole per Pioggia – Segnaletica di Cantiere (Mod. 6/i)

Il pannello integrativo “Strada Sdrucciolevole per Pioggia” (Mod. 6/i) serve a segnalare il rischio di perdita di aderenza in caso di precipitazioni.
È installato sotto al segnale di pericolo “Strada Sdrucciolevole” (Fig. 22) per informare gli automobilisti che la condizione di rischio si manifesta in presenza di pioggia o manto bagnato, invitandoli a rallentare e prestare maggiore attenzione.

Per un’installazione sicura e conforme alle normative vigenti, è possibile abbinare al cartello i principali accessori per il montaggio, come le: 

1. staffe a ponte Ø48,
2. staffe a ponte Ø60,
3. staffa a ponte Ø90 
4. Palo Tubolare lunghezza 3,30 mt. Ø 60 mm, 
5. Palo Tubolare lunghezza 3,30 mt. Ø 48 mm, 
6. Palo Tubolare lunghezza 2,00 mt. Ø 48 mm,

Ideali per garantire stabilità e resistenza nel tempo.

Caratteristiche principali

Pannello Strada Sdrucciolevole per Pioggia – conforme al D.Lgs. 285/92 e D.P.R. 495/1992

Materiali disponibili:

• Alluminio piano o scatolato con bordo rinforzato
• Ferro zincato o verniciato, per installazioni durature
• PVC rigido o forex, ideale per segnaletica temporanea

Dimensioni standard:

• 60x20 cm
• 90x30 cm
• 120x40 cm (su richiesta per autostrade e strade extraurbane)

Classe di rifrangenza:

• Classe 1 (RA1) – per strade urbane e provinciali
• Classe 2 (R2) – per strade extraurbane principali e autostrade

Pellicola retroriflettente certificata UNI EN 12899-1, che assicura massima visibilità diurna e notturna, anche in caso di pioggia o scarsa illuminazione.

Design conforme al Codice della Strada

• Fondo bianco con cornice nera, tipico dei pannelli integrativi
• Pittogramma con nuvola e pioggia stilizzata, simbolo del rischio legato alle condizioni meteo
• Grafica ad alto contrasto per una chiara leggibilità a distanza
• Realizzazione conforme alle proporzioni e simbologie ministeriali

Utilizzo consigliato

• Tratti di strada soggetti ad allagamento o scarsa aderenza
• Zone collinari o curve con asfalto liscio o usurato
• Strade urbane e extraurbane prive di adeguato drenaggio
• Cantieri temporanei o lavori su manto stradale bagnato
• Strade in prossimità di sottopassi o ponti

Tabella comparativa materiali & classi